100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

SabiBoheme

EGR-venttiilin vika? Astra osoittaa useita varoitusmerkkejä

Hei kaikille, vuoden 2001 Vauxhall Astra diesel on käyttäytynyt huonosti viime aikoina. Moottorin merkkivalo palaa, se sammuu jatkuvasti tyhjästä, ja suorituskyky on surkea. Pakoputkesta tulee myös voimakas dieselin haju, tyhjäkäynti on kova ja koko auto tärisee pysähdyksissä. Epäilen, että kyseessä saattaa olla EGR-venttiili, mutta haluaisin kuulla keneltä tahansa, joka on ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa. Mitä mekaanikkonne löysi ja miten asia korjattiin? Kaikista tiedoista olisi apua. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2001 Vauxhall Astra -dieselautoon, jolla on useita ongelmia, mukaan lukien moottorin vikavalo, sammumista, huono suorituskyky, voimakas dieselin haju, epätasaista tyhjäkäyntiä ja tärinää. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen EGR-venttiilin vikaan. Samankaltaisessa tapauksessa Vauxhall Vectrassa oli jumittunut ja tukossa oleva EGR-venttiili, joka oli vaihdettava, mikä paransi suorituskykyä ja polttoainetaloutta. Ehdotus on vaihtaa EGR-venttiili, ottaen huomioon auton kilometrimäärä ja mahdolliset pitkän aikavälin hyödyt. Säännöllistä moottoritieajoa suositellaan uuden venttiilin hiilikertymän estämiseksi tulevaisuudessa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

F_Krauser

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 Vauxhall Vectra dieselissäni. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi Astra. Aluksi luulin, että kyseessä oli jotain pientä, mutta kun mekaanikkoni tarkisti sen, EGR-venttiili oli täysin jumissa ja tukossa. Luotettava paikallinen korjaamoni puhdisti sen ensin, mutta se oli liian pitkällä ja piti vaihtaa. Kokonaislasku oli noin 355 € sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen auto on kulkenut kuin rasvattu, ei enää jumitusta, tärinää tai dieselin hajua. Voisitko kertoa ajokilometrejäsi ja oletko teettänyt muita moottoritöitä viime aikoina? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko asiaan liittyviä ongelmia, joita meidän pitäisi varoa. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

SabiBoheme (community.author)

Kiitos! Mittarilukemani on 163189 KM, ja viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten, jolloin tehtiin vain tavanomainen öljynvaihto ja suodattimet. Ennen kuin nämä ongelmat alkoivat, kaikki toimi hienosti. Toivoin, että EGR:n puhdistus voisi auttaa säästääkseni rahaa, mutta sen perusteella, mitä sanoit, minun on ehkä varauduttava vaihtoon. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan uusi EGR-venttiili yleensä kestää? Haluan vain tietää, mihin olen ryhtymässä kustannusten suhteen. Huomasitko myös polttoainetaloudessa parannusta korjauksen jälkeen? Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

F_Krauser

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin, että haluat säästää rahaa vain puhdistamalla sen, yritin sitä reittiä myös! Kokemukseni Vectrasta (jossa on paljon samoja osia kuin Astrassasi) on, että uuden EGR-venttiilin pitäisi kestää noin 50 000-80 000 km, jos sitä huolletaan hyvin. Mekaanikkoni kertoi minulle, että nämä osat alkavat yleensä toimia noin 150 000 KM:n kohdalla, joten ajamasi kilometrit sopivat varmasti kuvioon. Ja polttoainetalouden paraneminen oli itse asiassa melko huomattavaa! Sanoisin, että säästän polttoainekuluissa noin 15-20 % verrattuna siihen, kun venttiili toimi väärin. Lisäksi moottori tuntuu kaiken kaikkiaan reagoivammalta, eikä kiihdytettäessä ole enää sitä ärsyttävää epäröintiä. Nopea vinkki: kun venttiili on vaihdettu, yritä ajaa silloin tällöin moottoritiellä. Se auttaa ehkäisemään hiilen kertymistä uuteen venttiiliin. Varmistan, että ajelen ainakin kerran kunnolla moottoritiellä parin viikon välein, ja tähän mennessä (noin 18 kuukauden jälkeen) uusi venttiili on toiminut täydellisesti. Alkuvaiheen hinta saattaa hieman kirpaista, mutta rehellisesti sanottuna se on sen arvoista mielenrauhan ja paremman suorituskyvyn vuoksi. Kerro minulle, miten sinulla sujuu sen kanssa!

(community_translated_from_language)

SabiBoheme (community.author)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella hyödyllistä tietää eliniästä ja moottoritieajovinkistä, pidän sen ehdottomasti mielessä. Minulla on nyt itse asiassa hieman parempi olo koko tilanteesta. Mainitsemasi polttoainesäästöt auttavat varmasti kompensoimaan korjauskustannukset ajan mittaan. Luulen, että otan riskin ja vaihdan sen ennemmin kuin vain puhdistan sen, varsinkin kun otetaan huomioon ajokilometrit. Minulla on mielessä hyvä mekaanikko, joka on tehnyt minulle töitä ennenkin, joten soitan hänelle huomenna ja varaan ajan. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Aion ehdottomasti pyrkiä säännöllisiin moottoritieajoihin, kunhan se on korjattu, jotta uusi venttiili pysyy tyytyväisenä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(community_translated_from_language)

PaulGullick

Minulla on 1.6 CDTI Mokka, ja olen kokenut erilaisia ​​ongelmia EGR-järjestelmän kanssa sen jälkeen, kun edellinen omistaja ajoi 34 000 mailia 8 vuodessa. Viimeisin ongelma oli EGR-järjestelmän matala paine. En ole pystynyt korjaamaan ongelmaa Carlylla. Paikallinen korjaamo puhdisti EGR-putken ja poisti virheen heidän diagnostiikkasarjallaan. Toivottavasti tämä korjaa sen.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Minulla on 1.6 CDTI Mokka, ja olen kokenut erilaisia ​​ongelmia EGR-järjestelmän kanssa sen jälkeen, kun edellinen omistaja ajoi 34 000 mailia 8 vuodessa. Viimeisin ongelma oli EGR-järjestelmän matala paine. En ole pystynyt korjaamaan ongelmaa Carlylla. Paikallinen korjaamo puhdisti EGR-putken ja poisti virheen heidän diagnostiikkasarjallaan. Toivottavasti tämä korjaa sen.

Jos ongelma jatkuu puhdistuksen jälkeen, kannattaa EGR-venttiiliä tarkistaa vaurioiden tai liiallisen kulumisen varalta. Joskus pelkkä putken puhdistus ei riitä, jos venttiili on viallinen. Seuraa suorituskykyä ja jos ongelma uusiutuu, harkitse venttiilin tarkastuttamista tai vaihtamista. Kerro meille, miten asia etenee, ja jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

ASTRA