100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

larsghost6

Entourage-nakutustunnistimen korroosio

Minulla on ongelmia vuoden 2006 Hyundai Entourage -autoni kanssa, bensiinimoottori. Moottorin merkkivalo palaa, ja OBD2-lukija sanoo, että kyseessä on nakutusanturi. Olen huomannut korkeampaa polttoaineenkulutusta, ja moottori käy epätasaisesti, erityisesti kylmänä. Anturin kaapeli ja pistokeliitäntä näyttävät syöpyneiltä. Ajatuksia? Liittimen heiluttaminen moottorin käydessä ei muuta epätasaista joutokäyntiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2006 Hyundai Entourage -autossa ilmeni ongelmia moottorin vikavalon, korkeamman polttoaineenkulutuksen ja epätasaisen tyhjäkäynnin kanssa, jotka johtuivat vialliselta koputusanturilta. OBD2-koodi P0325 viittasi koputusanturin piiriongelmaan, ja anturin kaapelin ja liittimen korroosiota tunnistettiin mahdollisena syynä. Korroosion puhdistaminen liittimestä ratkaisi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

valentinahoffmann73

Minulla oli samanlainen ongelma Entourageni kanssa jonkin aikaa sitten. Moottorin merkkivalo, epätasainen tyhjäkäynti, kaikki. Nakutusanturi on tärkeä; se kuuntelee moottorin nakutusta tai ennenaikaista sytytystä, mikä voi vahingoittaa moottoriasi. Onko anturi vaikea saavuttaa? Yritä tarkistaa vastus yleismittarilla, jos sinulla on sellainen. Mitä koodia se heittää?

(community_translated_from_language)

larsghost6 (community.author)

Koodi on P0325, mikä osoittaa toimintahäiriötä nakutusanturin 1 piirissä. Käytettävyys on kohtuullinen, joskin hieman ahdas. Resistanssin testaaminen kuulostaa hyvältä suunnitelmalta. Voisiko ruostunut liitin realistisesti aiheuttaa nämä oireet, vai olenko unohtanut jotain muuta? Yleismittari kertoo, kuinka vahva yhteys on kahden testipisteen välillä, eikö?

(community_translated_from_language)

valentinahoffmann73

P0325 vahvistaa käytännössä, että kyseessä on nakutusanturi tai sen johdotus. Rehellisesti sanottuna, kyllä, tuo korroosio voi olla syyllinen. Nakutusanturi lähettää erittäin herkän signaalin ECU:lle, ja jopa pieni määrä korroosiosta johtuvaa vastusta voi häiritä sitä. Yrittäisin puhdistaa liittimen perusteellisesti tai jopa vaihtaa sen, jos se on todella huono. Vaikka liittimen puhdistaminen voi auttaa väliaikaisesti, kannattaa todennäköisesti viedä se korjaamoon. Tässä vaiheessa suosittelen, ettet riskeeraa moottorisi lisävaurioita.

(community_translated_from_language)

larsghost6 (community.author)

Seurasin neuvoasi ja vein sen luotettavalle mekaanikolle. Olit oikeassa ruostuneesta liittimestä, joka oli pääongelma. He puhdistivat kaiken, testasivat anturin ja pakettiauto toimii jälleen täydellisesti. Se maksoi minulle 95€, mikä on paljon vähemmän kuin pelkäsin. Kiitos vielä kerran avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ENTOURAGE