Epämääräiset jarrut ja sykkivä poljin A3-turvallisuusriski

Kuvaamasi A3:n oireet vastaavat sitä, mitä koin vuoden 2019 Audi A4 Dieselin kanssa. Jarrupolkimen pehmeys yhdistettynä sykkivään palautteeseen viittaa usein ilmaan jarruputkissa tai vääntyneisiin jarrupyöriin. Minun tapauksessani jarrupyörät olivat kuluneet epätasaisesti, mikä aiheutti tärinää jarrupolkimen kautta. Pian sen jälkeen alkoi jarrujen vinkuminen, mikä oli toinen varoitusmerkki. Ongelma vaati täydellisen jarrujärjestelmän tarkastuksen. Korjaus sisälsi: Jarruputkien tyhjennys ilman poistamiseksi, Vääntyneiden jarrupyörien vaihto, Uusien jarrupalojen asennus, Metallijarrujen pinnoitus Tämä on vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Jarrutuntuma tarkoittaa, että jarrujen suorituskyky on heikentynyt. Kun jarrukengät ja jarrupyörät kuluvat epätasaisesti, se voi johtaa pidempiin pysähtymismatkoihin ja mahdolliseen jarrurikkoon. Ajokilometrit huomioon ottaen kyseessä voi olla normaali kuluminen, mutta epätasainen tunne viittaa mahdollisiin jarrusatulan ongelmiin tai aiempaan virheelliseen huoltoon. Pyydä sertifioitua mekaanikkoa suorittamaan täydellinen jarrujärjestelmän diagnoosi tarkan syyn määrittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit samanlaisesta kokemuksestasi. 70 000 kilometrin ajokilometri vaikuttaa aika varhaiselta A3:n näin laajalle jarrutustyölle, mutta nykyaikaiset levyjarrut voivat kulua epätasaisesti, jos jarrusatulat jäävät jumiin. Omani korjattiin pari viikkoa sitten, kun huomasin saman sienimäisen jarrupolkimen ja tärinän. Mekaanikko löysi ilmaa jarrunestelinjoista ja hieman vääntyneitä roottoreita. Ihmettelen vain, mitä kokonaiskustannuksia päädyit maksamaan kaikista jarruhommista? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jarrujärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jarrukorjauksen kokonaiskustannukset olivat yllättävän kohtuulliset, 240 euroa A3:n osalta verrattuna siihen, mitä alun perin odotin. Mekaanikko ratkaisi sekä jarrupolkimen heppoisuuden että tärinän ongelmat tyhjentämällä jarrujärjestelmän kunnolla ja korjaamalla jarrunestelinjat. Työn jälkeen jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman jarrujen vinkumista tai muita ongelmia. Jarrupoljin tuntuu nyt vakaalta ja tasaiselta, kuten oikein toimivilta jarrupyöriltä voi odottaa. Asiaan kannatti ehdottomasti puuttua ajoissa, ennen kuin vääntyneet pyörät saattoivat aiheuttaa laajempia vaurioita jarrupaloille ja muille osille. Korjaus paljasti itse asiassa ajoneuvon alijänniteongelman, joka myös korjattiin saman huollon yhteydessä. Molempien ongelmien korjaaminen kerralla säästi aikaa ja esti mahdolliset tulevat komplikaatiot jarrujärjestelmässä. Ennaltaehkäisevän huollon vuoksi tarkastutan nyt jarrunesteen säännöllisesti, jotta vältän ilman jäämisen putkistoihin uudelleen. Tämä auttaa ylläpitämään jarrujen optimaalista suorituskykyä ja pidentää jarrupalojen ja -laattojen käyttöikää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Lykättyäni korjausta muutaman viikon ajan vein A3:n vihdoin uudelle mekaanikolle. Hydrauliset jarrut oli huuhdeltava perusteellisesti, jotta ilma poistuu linjoista, ja lisäksi he löysivät hieman vääntyneet jarrupyörät, jotka aiheuttivat tärinää. Osat ja työ maksoivat yhteensä 280 euroa. Jarrusatulat tarkastettiin onneksi kunnossa. Mekaanikko selitti, että jarrupolkimen heiluminen johtui pääasiassa jarruputkissa olevasta ilmasta, joka todennäköisesti johtui edellisen korjaamon huonosta huollosta. Järjestelmän tyhjennyksen ja roottorien uusimisen jälkeen jarrut tuntuvat nyt paljon vakaammilta, eikä niissä enää ole sykkiviä tai narisevia jarruja. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen suurempien ongelmien syntymistä. Uusi korjaamo teki erinomaista työtä, ja käytän heitä varmasti uudelleen tulevissa huoltotöissä. Olen oppinut, että jarrujärjestelmän varoitusmerkkejä ei saa jättää huomiotta, vaikka ne tuntuisivat aluksi kuinka vähäisiltä.

(Käännetty kielestä Englanti)