lara_schaefer4
Epäonnistuminen NOx-katalysaattori laukaisee Audi A1 pakokaasun ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Audi A1:ssä on päästöjärjestelmän ongelmia, mikä ilmenee moottorin vikavalon ja pakokaasuvuodoista. Diagnostiikka viittaa NOx-katalysaattorin ongelmaan, joka johtuu todennäköisesti fyysisestä vauriosta eikä kulumisesta, ottaen huomioon auton alhaisen kilometrimäärän. Kolina ja pakokaasun haju viittaavat mahdollisiin vaurioihin tai löysiin liitoksiin pakoputkistossa. Suositeltu ratkaisu on perusteellinen tarkastus vaurioiden, kuten löysien kiinnikkeiden tai halkeamien, tunnistamiseksi ja korjaamiseksi, jotta vältetään lisäpäästöongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
lara_schaefer4 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun A1:ssäni on 10437 KM, ja viimeinen huolto oli vain 2 kuukautta sitten. Huomaan kyllä pientä kolinaa auton alta, erityisesti kylmänä. Moottorin tarkistusvalo alkoi vilkkua viime viikolla, ja tyhjäkäynnillä on heikko pakokaasun haju. Katalysaattorin ja NOx-katalysaattorijärjestelmän pitäisi olla edelleen hyvässä kunnossa, kun otetaan huomioon alhainen ajokilometrimäärä, mikä saa minut miettimään, voisiko näitä päästöongelmia aiheuttaa fyysinen vaurio eikä normaali kuluminen. En ole huomannut merkittäviä muutoksia suorituskyvyssä, mutta olen huolissani ilmanlaatuun kohdistuvista vaikutuksista, jos niitä ei korjata.
(community_translated_from_language)
elisashadow1
Kiitos näistä lisätiedoista. Vahvistettuani A3:ni vastaavan ongelman voin vahvistaa, että fyysinen vaurio voi ehdottomasti olla syyllinen, erityisesti mainitsemasi kolisevan äänen osalta. A1-moottorisi alhainen ajokilometrimäärä tukee tätä teoriaa, sillä NOx-katalysaattorit eivät yleensä heikkene näin nopeasti. Pakokaasun haju tyhjäkäynnillä yhdistettynä kolinaan viittaa mahdolliseen halkeamaan tai löysään liitokseen pakojärjestelmässä katalysaattorin lähellä. Omassa A3:ssani korjaamo havaitsi, että tien roskat olivat aiheuttaneet pieniä vaurioita ja aiheuttaneet pienen vuodon, joka vaikutti NOx-päästölukemiin ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Korjaamokokemukseni perusteella suosittelen, että auton diagnostiikka tehdään pian, sillä nämä oireet vastaavat hyvin sitä, mitä koin ennen vakavampien ongelmien kehittymistä. Korjaamon tulisi suorittaa koko pakojärjestelmän perusteellinen tarkastus, jossa tarkastetaan erityisesti seuraavat seikat: Löysät kiinnikkeet, hiushalkeamat liitoksissa, katalysaattorin kotelon iskuvauriot, NOx-katalysaattorijärjestelmän anturien moitteeton toiminta Kun A3:ni korjattiin, varhainen havaitseminen auttoi välttämään laajemmat päästöjenvalvontajärjestelmien vauriot. Aikaisemmin mainitsemani korjauskustannukset olivat alhaisemmat, koska vain paikalliset vauriot oli korjattava sen sijaan, että komponentit olisi vaihdettu kokonaan. Jos kuulet kolinan pahenevan tai huomaat voimakkaampia pakokaasun hajuja, harkitse tarkistuttamista välittömästi sen sijaan, että odottaisit seuraavaa määräaikaishuoltoa.
(community_translated_from_language)
lara_schaefer4 (community.author)
Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Ottaen huomioon, mitä kerroitte fyysisistä vaurioista todennäköisenä syynä, varaan ajan korjaamolleni tällä viikolla. Rätinäääni tuntuu olevan yhä selvemmin havaittavissa, joten haluan teettää auton diagnostiikan ennen kuin päästöjärjestelmälle aiheutuu vakavia vaurioita. Pyydän korjaamoa tarkastamaan erityisesti katalysaattorin ja NOx-katalysaattorin osat iskujen aiheuttamien vaurioiden tai löystyneiden liitosten varalta, koska tämä vaikuttaa todennäköisimmältä syyltä, kun otetaan huomioon alhainen ajokilometrimääräni. Diagnostiikkatyökalun typen oksidien lukemat yhdessä pakokaasun hajun kanssa viittaavat ehdottomasti vuotoon, johon on puututtava. Päivitän tietoja, kun tiedän enemmän korjauskustannuksista ja siitä, mitä tarkalleen ottaen löydetään. Toivon todella, että kyse on vain pienestä korjauksesta, kuten löysästä kiinnikkeestä tai pienestä halkeamasta, sen sijaan että tarvitsisin koko komponentin vaihtoa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
elisashadow1
Koska minulla on jonkin verran kokemusta pakojärjestelmän korjauksista, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Audi A3:ssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin, moottorin tarkastusvalo ja NOx-katalysaattoriin liittyvät koodit auton diagnostiikan aikana. Korjaamoni havaitsi pakojärjestelmässä vuodon, joka vaikutti NOx-katalysaattorin suorituskykyyn ja yleiseen ilmanlaatuun. Korjaus käsitti vaurioituneiden pakokaasukomponenttien ja itse katalysaattorin vaihtamisen asianmukaisen polttoainetehokkuuden ja päästöjen hallinnan palauttamiseksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 265 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Korjauksen jälkeen typen oksidien lukemat palasivat normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Korjaus on kestänyt sen jälkeen hyvin. Jotta voisit antaa tarkempia neuvoja tapaukseesi, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen ja voisiko sama korjaustapa toimia.
(community_translated_from_language)