marytiger1
Epäonnistuvat M3 ECU oireet, Tarvitsen kiireellistä korjaus neuvoja
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2011 BMW M3:n käynnistysongelmien, heikon suorituskyvyn ja järjestelmän sammumisten ympärillä, joiden epäillään johtuvan viallisesta ohjausyksiköstä (ECU). Samanlainen tapaus BMW M5:n kanssa paljasti kuitenkin, että tällaiset oireet voivat johtua viallisesta pääreleestä, joka vaikuttaa ohjausyksikön ja muiden järjestelmien virransyöttöön. Ehdotettu ratkaisu on tarkistaa ja mahdollisesti vaihtaa päärele ennen ohjausyksikön vaihtoa, koska tämä on suoraviivaisempi ja kustannustehokkaampi korjaus. Neuvo johti onnistuneeseen korjaukseen, ja ongelmat ratkesivat ilman kallista ohjausyksikön vaihtoa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
marytiger1 (community.author)
Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Hyvä tietää, että se ei välttämättä ole niin paha kuin täydellinen ECU:n vaihto. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan releen vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen?
(community_translated_from_language)
barbarameyer43
Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle, olet varmasti iloinen kuullessasi, että se osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilin. Sain kaiken kuntoon mekaanikolla, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään ongelmaa. Korjaus oli paljon edullisempi kuin olin aluksi huolissani, päädyin maksamaan 120 € yhteensä pääreleen vaihtamisesta. Parasta on se, että he totesivat, ettei ECU ollut lainkaan viallinen, se ei vain saanut kunnolla virtaa viallisesta releestä. Kun rele vaihdettiin, kaikki nuo ärsyttävät oireet hävisivät kokonaan. M5:ni on toiminut kuin unelma jo kuukausia, ei enää hitaita käynnistyksiä, ei virtaongelmia, ja kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. Tiedättekö sen ahdistuksen, jota tuntee, kun ei ole varma, käynnistyykö auto kunnolla? Se on nyt täysin poissa. Oikeasti, oli suuri helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Joskus yksinkertaisin korjaus on oikea. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, millaisia kustannuksia saatat joutua maksamaan!
(community_translated_from_language)
marytiger1 (community.author)
Kiitos paljon seurannasta! Itse asiassa juuri palasin mekaanikko tänään ja olit paikalla, se oli tärkein rele aiheuttaa kaikki ongelmat! En voi uskoa, että stressasin siitä, että tarvitsen kokonaan uuden ECU:n. Korjauskustannukset olivat jopa pienemmät kuin mitä maksoit. Mekaanikollani oli osa varastossa ja hän korjasi sen noin tunnissa. Auto käynnistyi heti vaihdon jälkeen, ja vaisu tunne on täysin poissa. Myös kaikki varoitusvalot hävisivät. Mikä helpotus, että tämä saatiin korjattua ilman, että pankki meni rikki. Auto kulkee paremmin kuin kuukausiin. Arvostan todella sitä, että osoitit minulle oikean suunnan, ja säästyin kalliilta kalliilta ECU:n hankkimiselta. Joskus yksinkertaisin vastaus on todellakin oikea! Kiitos vielä kerran avusta. On hienoa saada M3 takaisin entiselleen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
barbarameyer43
Hei! Tunnen tuskasi. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2008 BMW M5:n kanssa viime kesänä. Nuo kuvaamasi oireet ovat oppikirjan pääreleongelmia, kävin läpi täsmälleen saman asian. Käynnistysongelmat ja epätavalliset sammutukset olivat todella huolestuttavia. Kun lopulta vein sen korjaamolle, kävi ilmi, että päärele oli vikaantunut, mikä aiheutti nuo sähköhäiriöt. Se ei lähettänyt kunnolla virtaa ECU:lle ja muille järjestelmille. Mekaanikko näytti minulle vanhan releen syöpyneet koskettimet. Sen korjaaminen oli melko yksinkertaista, kun ongelma oli tunnistettu. He vaihtoivat pääreleen ja ohjelmoivat ECU:n uudelleen. Korjaus ei ollut kovin kallis verrattuna siihen, mitä alun perin pelkäsin, ja ehdottomasti parempi kuin koko ECU:n vaihtaminen. Ennen kuin käytät paljon rahaa uuteen ECU:hun, tarkista ensin rele. Korjaus kesti kaupassa noin puoli päivää. Tätä ei kuitenkaan kannata jättää huomiotta, sillä jos rele pettää kokonaan, voit jäädä pulaan.
(community_translated_from_language)