StefanSchnider
Epätasainen käynti ja lisääntynyt polttoaineen kulutus 2013 BMW 2-sarjan dieselissä - mahdollinen syy kampikammion tuuletus?
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 BMW 2-sarjan dieselmoottori kärsii epätasaisesta käynnistä, lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta ja moottoriongelmista, jotka saattavat liittyä kampikammion tuuletusjärjestelmään. Samankaltainen tapaus vuoden 2016 BMW 4-sarjan dieselmallissa ratkaistiin korjaamalla viallinen kampikammion tuuletusventtiili. Korjaus oli onnistunut ja se poisti oireet sekä ennaltaehkäisi tulevia ongelmia. Ammattimaista diagnosointia ja korjausta suositellaan ongelman tehokkaaseen ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
StefanSchnider (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Olen hieman rauhoittunut kuullessani, että sinulla oli samanlainen ongelma ja sait sen sitten kuitenkin ratkaistua. Muistatko sattumalta paljonko jouduit maksamaan siitä? Entä onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta, mikä voisi liittyä kampikammion hengitysventtiiliin? Kiitos vielä kerran ja stressitöntä iltaa!
(community_translated_from_language)
FlorianFahrer
Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! Vastatakseni kysymykseesi, kampikammion tuuletusvuodon korjauskustannukset eivät olleet aivan edulliset - jouduin maksamaan 425 euroa. Mutta sen jälkeen, kun kävin mekaanikolla, kaikki on toiminut moitteettomasti. Kampikammion tuuletusvirheet on korjattu, eikä minulla ole sen jälkeen ollut enää mitään ongelmia sen kanssa. Toivottavasti näistä tiedoista on sinulle apua ja saat pian taas huolettoman ajokelin. Pidä huolta itsestäsi äläkä roikota päätäsi!
(community_translated_from_language)
StefanSchnider (community.author)
Hienoa, kiitos tiedoista! Se todella auttaa minua. Vaikka 425 euroa on aika paljon, olen iloinen siitä, että sen jälkeen ei pitäisi olla enää mitään ongelmia. Yritän onneani uudelleen korjaamon kanssa ja toivon, että he saavat ongelman hallintaan yhtä hyvin kuin sinä. Sitten pikku kulkuneuvoni pitäisi pian olla taas kuin uusi. Rentouttavaa iltaa ja aina hyvää matkaa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
FlorianFahrer
Kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se sotku, joka minulla oli muutama kuukausi sitten vuoden 2016 BMW 4-sarjan dieselissäni. Oireet olivat lähes samanlaiset kuin sinulla, eikä se ollut mikään helppo nakki. Minun tapauksessani se oli kampikammion tuuletusventtiili, joka oli antanut periksi. Se aiheutti kaikki ongelmat, eikä korjaus todellakaan ollut mikään helppo nakki. Vein auton silloiseen korjaamoon, ja kaverit olivat silminnähden helpottuneita, kun he olivat todenneet ongelman. Se oli aika vakava, mutta lopulta kaikki oli taas kunnossa. Toivottavasti autossasi on sama ongelma, niin ainakin tiedät mistä on kyse. Kaikkea hyvää, toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)