melinaschubert2
Epica diesel DPF pakopaineongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 Chevrolet Epica -dieselissä havaittiin varoitusvalo, alentunut moottoriteho, savua kiihdytyksessä ja voimakas pakokaasun haju. OBD-lukija ilmoitti dieselhiukkassuodattimen (DPF) pakokaasupaineen olevan matala. Ongelmaksi tunnistettiin viallinen pakokaasun takapaineanturi, joka on ratkaisevan tärkeä DPF:n regenerointiin. Anturin vaihtaminen ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
melinaschubert2 (community.author)
Mitä DPF-regenerointi tarkalleen ottaen tekee? Ja voisiko viallinen anturi todella aiheuttaa kaikki nämä ongelmat?
(community_translated_from_language)
sebastiankaiser1
DPF-regenerointi polttaa suodattimeen kertyneen noen ja estää tukkeutumisen. Ohjausyksikkö luottaa tarkkoihin painelukemiin pakokaasun vastapainesensorilta tämän prosessin käynnistämiseksi. Viallinen anturi voi todellakin laukaista kuvaamasi oireet virheellisten lukemien vuoksi, mikä johtaa epäonnistuneeseen regenerointiin. Suosittelen, että korjaamo diagnosoi ongelman.
(community_translated_from_language)
melinaschubert2 (community.author)
Kiitos. Korjaamo vahvisti, että se oli pakokaasun vastapainesensori. Vaihdettu 245€:lla, ja kaikki näyttää nyt olevan kunnossa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EPICA
sebastiankaiser1
Matala DPF-pakopaine viittaa vialliseen pakokaasun vastapaineanturiin. Tämä anturi mittaa paineen pakojärjestelmässä, mikä on ratkaisevan tärkeää DPF:n asianmukaiselle regeneroinnille. Tuottaako pakoputki liikaa savua?
(community_translated_from_language)