Carly Community
martinblade19
Escape-nokka-akselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
martinblade19 (Kirjoittaja)
En ole erityisesti huomannut mitään moottorin sytytyskatkoksia, mutta epäröinti on havaittavissa. Minulla ei ole laitteita vikakoodin lukemiseen. Onko olemassa suoraviivainen tapa selvittää, onko nokka-akselien anturipyörä viallinen ilman erikoistyökaluja?
(Käännetty kielestä Englanti)
maja_fuchs65
Selvä juttu, epäröintiä ja ei koodinlukijaa... on vaikea diagnosoida koodauspyörää ilman kunnollisia työkaluja. Se, että se epäröi, kallistaa minut vielä enemmän nokka-akselin anturin ongelmaan. Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan Mondeoni kanssa, ja se ajoi minut hulluksi. Vakavasti, säästä itsesi päänsäryltä ja mahdollisilta lisävahingoilta ja vie se luotettavalle mekaanikolle. He voivat paikantaa sen ja saada sinut takaisin tielle. Parempi katsoa kuin katua, tiedätkö?
(Käännetty kielestä Englanti)
martinblade19 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoasi. Suosituksesi perusteella vein ajoneuvon paikalliseen korjaamoon. Diagnostiikka vahvisti viallisen nokka-akselin anturin, todennäköisesti viallisen koodauspyörän vuoksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 695 €. Ajoneuvo toimii nyt jälleen sujuvasti. Kiitos avustasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
maja_fuchs65
Kuulostaa hankalalta, mutta joo, huono nokka-akselin anturi on todennäköinen syyllinen noihin oireisiin, erityisesti sammuminen ja moottorin vikavalo. Vaikeat käynnistykset voivat ehdottomasti olla merkki myös. Oletko huomannut sytytyskatkoksia tai epäröintiä kiihdytyksessä? Joskus viallinen kampiakselin anturi voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia ja sekoittaa moottorin ohjausyksikön. Yrititkö lukea vikakoodin?
(Käännetty kielestä Englanti)