100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

nelefeuer1

Espace Hybrid -poltto-ongelmat

Minulla on ongelmia vuoden 2023 Renault Espace -hybridini kanssa, mittarissa on noin 194561 km. Olen huomannut nakuttavaa ääntä palamisen aikana ja alentunutta moottoritehoa. Kiihtyvyys on nykivää ja savua tulee, kun kiihdytän. Diagnostiikkajärjestelmä näyttää virheen. Voisiko tämä olla ennenaikaista sytytystä tai männän iskuja? Olen kokeillut korkeamman oktaaniluvun polttoainetta, mutta ongelma jatkuu. Voisiko nakutusanturi olla viallinen, vai onko kyseessä jokin muu asia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 Renault Espace -hybridi, jolla oli ajettu 194 561 km, kärsi palamisen aikana nakutusäänistä, alentuneesta moottoritehosta, nykivästä kiihtyvyydestä ja savusta, ja diagnostiikassa ilmeni virhe. Alustava epäily oli ennenaikaista syttymistä tai männän lyöntiä, mutta korkeamman oktaniluvun polttoaine ei ratkaissut ongelmaa. Viallinen nakutusanturi otettiin huomioon, mutta palotilan kerrostumat tunnistettiin todennäköiseksi syyksi. Palotilan ammattimainen puhdistus ratkaisi ongelmat, poistaen nakutuksen, savun ja tehohäviön.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

achimkaiser1

Kuvaamasi oireet – nakutus palamisessa, alentunut moottoriteho, nykivä kiihtyvyys ja savu kiihdytyksessä yhdessä tallennetun virheen kanssa – viittaavat vahvasti ongelmaan palotilassa. Se, että korkeampioktaaninen polttoaine ei ratkaise ongelmaa, osoittaa, että ongelma ei todennäköisesti liity polttoaineen detonaatioon. Vaikka viallinen nakutusanturi voisi vaikuttaa asiaan, savu viittaa johonkin olennaisempaan. Oletko harkinnut palotilaan kertyviä kerrostumia? Tämä voi johtaa ennenaikaiseen syttymiseen ja tehottomaan palamiseen. Voisitko antaa lisätietoja tallennetusta vikakoodista?

(community_translated_from_language)

nelefeuer1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistan vikakoodin uudelleen, jotta voin antaa sinulle tarkat tiedot. Mutta olettaen, että kyseessä on kertymiä palotilassa, mikä olisi paras toimintatapa? Onko tämä jotain, jonka voisin hoitaa itse, vai olisiko parempi jättää se ammattilaiselle?

(community_translated_from_language)

achimkaiser1

Ottaa huomioon nykyaikaisten hybridimoottoreiden monimutkaisuus ja mahdolliset lisävahingot, suosittelen vahvasti välttämään itsekorjausyrityksiä, erityisesti palotilan kerrostumien osalta. On parasta antaa pätevän mekaanikon diagnosoida virhekoodi tarkasti ja arvioida kerrostumien kertymisen laajuus. Heillä on tarvittavat työkalut ja asiantuntemus palotilan turvalliseen ja tehokkaaseen puhdistamiseen. Väärä diagnoosi tai virheellinen puhdistus voi johtaa vakavampiin ja kalliimpiin moottorivaurioihin. Suosittelen vahvasti viemään Renault Espace -autosi luotettavaan korjaamoon mahdollisimman pian.

(community_translated_from_language)

nelefeuer1 (community.author)

Kiitos neuvoistasi. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Kävi ilmi, että palotilassa oli merkittäviä kertymiä. He suorittivat puhdistuspalvelun, ja nakutus, savu ja tehon menetys ovat kaikki poissa. Maksoi 425€, mutta oli sen arvoista, että se toimii taas sujuvasti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

ESPACE