Carly Community
jessicasturm4
Estima kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jessicasturm4 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! En huomannut mitään sytytyskatkoksia tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Tuntui lähinnä tehon menetys ja moottorin merkkivalo. Onko kampiakselin anturi vaikea vaihtaa? Onko sinulla aavistusta, mitä korjauskustannuksia pitäisi varautua?
(Käännetty kielestä Englanti)
emily_hofmann1
Okei, hyvä, ettei ollut sytytyshäiriö. Kampiakselianturin vaihto itsessään ei ole välttämättä mekaanisesti monimutkaisin työ, mutta sen saaminen voi olla hankalaa sijainnista riippuen. Lisäksi auton tietokone on todennäköisesti nollattava, jotta moottorin merkkivalo sammuu ja uuden anturin signaali tunnistetaan. Rehellisesti sanottuna, jos et ole kovin perehtynyt autojen korjaukseen, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. Maksoin omastani noin 340 €, sisältäen osat ja työn. Ainakin he voivat diagnosoida sen oikein ja antaa sinulle tarkan tarjouksen.
(Käännetty kielestä Englanti)
jessicasturm4 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon neuvoista! Vein sen toiseen korjaamoon, ja olit oikeassa – se olikin kampiakselin anturi. He vaihtoivat sen, nollasivat tietokoneen, ja Estima toimii taas kuin unelma. Maksoi noin 340 €, aivan kuten sanoit. Arvostan apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
emily_hofmann1
Minulla oli jotain samankaltaista Estiman kanssa. Kun kampiakseli ja nokka-akseli eivät ole kunnolla synkronoituja, se voi aiheuttaa ongelmia. Moottori luottaa näihin antureihin tietääkseen mäntien ja venttiilien sijainnin, ja jos signaali on väärä, moottorin ajoitus menee sekaisin. Koitko sytytyskatkoksia tai epätasaista joutokäyntiä ennen kuin moottorin merkkivalo syttyi?
(Käännetty kielestä Englanti)