100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

sebastianfuchs1

Etios Huono käynnistyksen polttoaineenkulutus

Vuoden 2020 Toyota Etios dieselissäni on vakavia ongelmia. 132 603 km:n kohdalla polttoaineen kulutus on noussut kattoon, ja se käynnistyy huonosti aamuisin. Verkossa jotkut ehdottavat viallista kaasuläppää, mahdollisesti viallisesta kaasupolkimen moduulista? Onko kukaan kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Toyota Etios -diesel kärsii huonosta käynnistymisestä ja lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta 132 603 km:n kohdalla. Ongelma voi johtua viallisesta kaasuläpän venttiilistä tai viasta kiihdytyspedalin moduulissa. Ehdotuksiin kuuluu kaasuläpän puhdistus ja tarkastus tai mahdollisten anturiongelmien selvittäminen. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihtamalla kiihdytyspedalin moduuli, mikä paransi auton suorituskykyä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

mariemaier1

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa. Oireet olivat lähes identtiset – kauhea polttoainetalous ja vaikeuksia käynnistyksessä. Suosittelen tarkistamaan kaasuläpän ympäriltä lian tai noen varalta, ehkä jopa kokeilemaan kaasuläpän puhdistussuihketta. Mutta rehellisesti sanottuna, kyseessä voi olla anturivika, joka sotkee moottorin tyhjäkäyntiä.

(community_translated_from_language)

sebastianfuchs1 (community.author)

Kiitos! Onko 'kaasuläpän puhdistussuihke' sellaista, jonka voin tehdä itse, vai riskeeraanko pahentaa asioita? Lisäksi, jos kyseessä on kaasupolkimen moduuli, onko se sellaista, jonka aloittelija voi tehdä, vai onko parempi jättää se ammattilaisille? Noin paljonko korjaukset sinulle maksoivat?

(community_translated_from_language)

mariemaier1

Kaasuläpän rungon puhdistus voi olla tee-se-itse-työ, mutta jos et ole varma, en riskeeraisi sitä. Mitä tulee poljinmoduuliin, en todellakaan suosittelisi sen kanssa pelleilyä itse. Lopulta vein Meganeni korjaamoon, he vaihtoivat viallisen anturin ja puhdistivat kaasuläpän. Maksoi minulle silloin noin 180 puntaa. Paras veto on saada se kunnolla diagnosoitua!

(community_translated_from_language)

sebastianfuchs1 (community.author)

Selvä, kiitos! Kuulostaa siltä, että mekaanikolle on mentävä. Arvostan näkemystä – ainakin nyt minulla on parempi käsitys siitä, mitä odottaa. Sain auton takaisin, se olikin kaasupolkimen moduuli, maksoi 205 €. Nyt on kaikki hyvin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

ETIOS