Carly Community
JBrando
Etsii neuvoja 2012 Hyundai Equus Moottorin ongelmat ja mahdollinen viallinen matalapaineinen polttoainejärjestelmän anturi
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
JBrando (Kirjoittaja)
Hei, kiitos kun otit yhteyttä. Genesis-kokemuksesi kuulostaa paljon samalta kuin mitä käyn läpi juuri nyt. Ymmärrän, mitä sanot kaapeliliitännöistä, todellakin jotain, joka voidaan helposti jättää huomiotta. Huollosta, viimeisin huoltoni oli noin 91353 KM:n kohdalla, ihan vain rutiinijuttuja varten. Mitään suurempaa ei silloin ilmennyt. Mutta nyt, kun otetaan huomioon ongelmat, näyttää siltä, että perusteellinen tarkastus on ehkä aikaistunut odotettua aikaisemmin. Kiitos ehdotuksesta, arvostan sitä!
(Käännetty kielestä Englanti)
RennhardSchmidt
Hei taas! Autan mielelläni apua tarvitsevaa kuljettajatoveria. Oireesi ovat ehdottomasti huolestuttavia, eikä niitä kannata sivuuttaa. Perusteellinen tarkastus on viisas päätös näiden oireiden perusteella. Kun mainitsit ajokilometrisi, muistin, että myös minun Genesikseni alkoi toimia samanlaisella ajokilometrimäärällä. En voi tarpeeksi korostaa sitä, kuinka paljon kaapeliliitäntöjen muuttaminen paransi tilannetta. Se jopa paransi polttoainetaloutta jonkin verran sen jälkeen! Pidä myös silmällä, ettei happiantureissa ole ongelmia. Vialliset hapettimet voivat aiheuttaa joitakin mainitsemistasi ongelmista, kuten huonon polttoainetalouden, tyhjäkäynnillä pysähtymisen ja moottorin epätasaisuuden. Vaikka en ole kokenut tätä henkilökohtaisesti, Sonatani kanssa oli juuri näitä ongelmia viallisen anturin vuoksi. Pieni neuvo itseään bensiinihulluksi kutsuvalta henkilöltä: älä tyydy vain tarkastamaan kaapeliliitäntöjä, vaan tarkastuta myös happianturit. Ja kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa, me kaikki opimme toistemme kokemuksista. Onnea auton kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
JBrando (Kirjoittaja)
Hei, nopeat vastauksenne rauhoittavat mieltäni. Auton toimiminen yllättäen on stressannut minua hieman. En ole koskaan aiemmin ajatellut happiantureita, kiitos kun huomautit siitä. On hämmästyttävää, miten pienikin asia, kuten viallinen anturi, voi sekoittaa koko suorituskyvyn. Tässä on paljon järkeä, ja pidän kokemuksesi mielessä, kun vien Equukseni tarkastukseen. Tarkastutan varmasti kaapeliliitännät ja happianturit perusteellisesti. Arvostan todella neuvojasi ja pidän sinut varmasti ajan tasalla siitä, mitä mekaanikko löytää. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
RennhardSchmidt
Hei, minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2010 Hyundai Genesis -autossani. Selvennyksenä sanon, etten väitä olevani autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta siitä, että likaan käteni aika ajoin. Joka tapauksessa, Genesikseni myös röyhtäili mustaa savua, kulutti polttoainetta ja menetti ajoittain tehoa aivan kuten Equuksesi. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja perusteellisen tarkastuksen jälkeen saimme selville, että kyse oli jostain aivan muusta kuin viallisesta polttoainejärjestelmän matalapaineanturista. Kävi ilmi, että kaapelin liitännät moottoriin olivat viallisia. Niiden vaihtaminen maksoi minulle noin 95 euroa. Kannattaa siis ehkä tutkia sitäkin. Oletko tarkistuttanut autosi kaapeliliitännät hiljattain? Tiedättehän, mitä sanotaan: parempi katsoa kuin katua. Kaikki huoltohistoriaa koskevat tiedot voivat auttaa saamaan selkeämmän kuvan. Nämä ovat vain kaksi senttiä, toivottavasti niistä on apua!
(Käännetty kielestä Englanti)