BodoRacer
Etsin neuvoja '09 Fiat Sedici bensiinimallista: Moottorin suorituskyky, hiukkassuodattimen regenerointi ja polttoainetaloudellisuus.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Fiat Sedici -autossa on ongelmia, jotka ilmenevät mustana pakokaasuna, moottorin tehon menetyksenä, epävakaana moottorina, jatkuvasti palaavana vikavalonäyttöönä, DPF-suodattimen regenerointiongelmina ja polttoaineenkulutuksen kasvuna. Epäillyn syynä on viallinen pakokaasun vastapainesensori. Ehdotettuja ratkaisuja ovat auton vieminen ammattitaitoiselle mekaanikolle täydelliseen tarkastukseen ja puhdistukseen, vastapainesensorin tarkistaminen ja happitunnistinten tarkistaminen, koska nekin voivat kärsiä mustasta pakokaasusta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
BodoRacer (community.author)
Hei, kiitos neuvoista! Hyvä tietää, että onnistuit selvittämään ongelmasi ammattilaisen avulla. Kyseessä on 1.6L versio, ja sillä on ajettu tähän mennessä noin 54339 km. Taidanpa jättää asian tälläkin kertaa asiantuntijoiden hoidettavaksi ja viedä sen korjaamolle täydelliseen tarkastukseen ja puhdistukseen. Varmasti rahan arvoinen, jos se pitää vanhan tytön juoksevana. Saa nähdä mitä he löytävät tuosta vastapaineanturista. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
LoeSpeed
Hei, ei mitään ongelmaa! On aina hyvä jakaa oivalluksia ja kokemuksia, me kaikki olemme tekemisissä omituisten autojemme kanssa täällä, eikö? Joo, tuolla kilometrimäärällä ja koska kyseessä on 1.6L, hieman huomiota ja ammattilaisen taikuutta pitäisi tehdä tepposet. Ajatus vain epäilemästäsi vastapaineanturista. Tarkoitan, että voi olla, mutta nämä ovat yleensä aika luotettavia Fiateissa. Hyvä kuitenkin, että se tarkistetaan, ihan vain sen poissulkemiseksi. Muista pitää silmällä myös O2-antureita, joskus ne menevät sekaisin mustan savun takia. Äläkä unohda päivittää meille, kun saat sen kuntoon, aina hyvä oppia tulevaa vianetsintää varten. Onnea!
(community_translated_from_language)
BodoRacer (community.author)
Kiitos! Hyvä huomio O2-antureista, en tullut ajatelleeksi sitä aiemmin. Arvostan todella panostasi ja sitä, että selvitit asian. Toivottavasti se ei ole mitään vakavaa. Pidän teidät varmasti ajan tasalla, kun auto on nostettu hydraulisen tunkin varaan ja he ovat selvittäneet, mitä siellä alhaalla tapahtuu. Kuka tietää, ehkä säästän jonkun muun päänsäryn tulevaisuudessa. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
LoeSpeed
Hei, minulla on ollut samanlaisia kokemuksia '07 Fiat Bravon kanssa, en ole asiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minunkin DPF:ni oli pahasti ylikuormittunut! Ajattelin, että voisin hoitaa sen itse, mutta päädyin viemään sen mekaanikolle. He tekivät syväpuhdistuksen ja suosittelivat ja suorittivat myös muutamia muita toimenpiteitä, kuten antureiden tarkistuksen. Hintaa tuli noin 1325€, mutta asia saatiin korjattua. Ehkäpä tarkistuta se ammattitaitoisessa autohuoltoliikkeessä? Mainitsit muuten vuoden '09 Fiat Sedicin, mutta onko se 1.6- vai 2.0L-versio, ja kuinka paljon kilometrejä siinä on? Tämä voisi auttaa selvittämään ja käsittelemään ongelmaa tarkemmin.
(community_translated_from_language)