ReneHell
Etsin neuvoja 2018 Seat Tarracon ongelmista: epäilty viallinen imuilma-anturi
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Seat Tarracossa on ilmennyt ongelmia, kuten moottorin vikavalo, tehonhäviö, epätasaisen käynti, nykimistä kiihdyttäessä ja korkea polttoaineenkulutus. Epäiltynä syynä on viallinen imuilmansensori, joka voi häiritä polttoaine-ilmaseosta ja johtaa näihin ongelmiin. Ehdotettuna ratkaisuna on anturin vaihtaminen ja moottorin ohjausyksikön (ECU) nollaus, minkä jälkeen suoritetaan diagnostiikka asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi. On suositeltavaa löytää luotettava mekaanikko, joka voi selittää ongelman selkeästi ja suorittaa nämä korjaukset.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ReneHell (community.author)
Hei, olet hengenpelastaja! Tämä tieto antaa minulle hieman mielenrauhaa. Muistatko, paljonko vahinkoa lompakollesi aiheutui siitä, että sait tämän selvitettyä? Onko sinulla ollut muita tähän liittyviä ongelmia? Kippis!
(community_translated_from_language)
AnkeSteinchen
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni hädässä olevaa Seatin omistajaa! Minulla ei ole tarkkoja lukuja edessäni, mutta muistan, että imuilman lämpötila-anturin korjaaminen maksoi noin 155€. Se oli melko reilu hinta ottaen huomioon, miten tärkeä tämä pieni osa on ja miten se paransi huomattavasti autoni suorituskykyä ja polttoainetaloudellisuutta sen vaihdon jälkeen. Mitä tulee toiseen kysymykseesi, sen jälkeen kun luotettava mekaanikkoni korjasi anturiongelman, minulla ei ole ollut muita ongelmia tai komplikaatioita. Kaikki on sujunut ongelmitta, eikä siihen ole liittynyt mitään yllätyksiä tai piilotettuja ongelmia. Seatini käyttäytyy nyt hienosti, ja ironisesti sanottuna luulen, että se toimii jopa paremmin kuin ennen! Toivottavasti tämä rauhoittaa mieltäsi!
(community_translated_from_language)
ReneHell (community.author)
Hei, tämä on musiikkia korvilleni! Olette ehdottomasti lopettaneet huoleni. 155€ ei ole yhtään hassumpi, jos se tarkoittaa, että ei enää stressiä ja saan Seatini takaisin sileäksi. Näyttää siltä, että minun on löydettävä itselleni hyvä ja rehellinen mekaanikko, kuten sinun. Jos korjauksen jälkeen ei ilmene mitään muuta, rahat on käytetty hyvin. Jos tästä on jotain viitteitä, luulen, että kokemukseni on tällä kertaa parempi. Kippis! Sinusta on ollut paljon apua.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
AnkeSteinchen
Hei, voin täysin samaistua. Omistan vuoden 2015 Seat Leonin, ja minulla oli samanlainen ongelma vähän aikaa sitten. Moottorin tarkistusvalo oli syttynyt, moottori kävi huonosti ja polttoaineen kulutus oli huima. Hieman paniikin jälkeen vein sen mekaanikolle. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen imuilman lämpötila-anturi, aivan kuten epäilitkin. Jos tämä pikku kaveri ei toimi kunnolla, auto menee aivan sekaisin. Se sotkee ilman ja polttoaineen seoksen, ja siksi polttoaineenkulutus kasvaa, moottori nykii ja teho katoaa. Korjausprosessi sisälsi anturin vaihtamisen ja moottorinohjausyksikön (ECU) nollaamisen, jotta se alkaisi lukea oikeita arvoja. Sen jälkeen suoritettiin muutama diagnostiikkakierros, jotta varmistettiin, että kaikki oli kunnossa. Aika tavanomaista toimintaa, ei mitään vakavaa ongelmaa. Muista, että hyvä mekaanikko selittää sinulle ongelman. Omani oli melko suorasukainen ja kertoi kaiken maallikon kielellä, mitä arvostin. Saattaa olla hyvä löytää sellainen, joka ei yritä tehdä nopeaa rahaa. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)