Etsin neuvoja 2021 Dacia Dokker Diesel: Dieselhiukkassuodattimen ongelmat ja moottorin tehon lasku

Hei, voin ehdottomasti tuntea kamppailusi - olen ollut siellä vuoden 2019 Dacia Duster Diesel -autoni kanssa. En ole asiantuntija missään nimessä, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa näpyttelystä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minulla oli - dieselhiukkassuodatin (DPF) oli sisäisesti viallinen. Se piti vaihtaa paikallisessa korjaamossa, ja se maksoi minulle melkoisen paljon, noin 1550 euroa. Korjaus ei ollut halpa, mutta se ratkaisi ongelman. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko antaa lisätietoja autostasi? Kuinka paljon kilometrejä sillä on ajettu ja kuinka usein sillä ajetaan? Toivottavasti saatte pian vastauksen.

(community_translated_from_language)

Hei! Arvostan nopeaa ja yksityiskohtaista vastausta. Dokkerini on ajanut tähän mennessä noin 19553 kilometriä. Käytän sitä yleensä päivittäisiin askareisiini ja satunnaisesti pitkiin ajoihin. Viimeisin huolto tehtiin noin kuukausi sitten. Odotan innolla näkemyksiänne, kiitos!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos lisätiedoista. Vuoden 2021 mallilla et ole ajanut huomattavia kilometrejä, silti tämäntyyppinen ongelma voi hiipiä esiin. Ihan vain tiedoksi, että minun Dusterissani oli ajettu noin 30 000 km ennen kuin aloin havaita samanlaisia oireita. Minun tapauksessani lyhyet kaupunkiajot vaikuttivat ensisijaisesti hiukkassuodattimen ongelmiin, koska ne eivät mahdollistaneet tarvittavaa lämpötilaa hiukkassuodattimen regeneroinnin käynnistämiseksi tehokkaasti. Jos käytät autoa lähinnä lyhyisiin kaupunkilenkkeihin, se ei ehkä kuumene tarpeeksi usein, jotta DPF voisi suorittaa itsepuhdistussyklinsä, mikä johtaa DPF:n tukkeutumisongelmiin. Pitkien ajojen pitäisi auttaa DPF:n regeneroitumista, mutta näyttää siltä, että se ei onnistunut jostain syystä. Ajatko usein start-stop-liikenneolosuhteissa tai pysäköitkö sen usein heti kylmäkäynnistyksen jälkeen? Koska viimeisin huolto oli vasta kuukausi sitten, suosittelen palauttamaan sen heille (olettaen, että luotat heihin). Kuvaile nämä ongelmat ja pyydä heitä tarkistamaan hiukkassuodatin uudelleen. Voi olla mahdollista, että sait viallisen suodattimen. Mutta muista, että tämä perustuu vain henkilökohtaiseen kokemukseeni. Harkitsisin silti toisen mielipiteen hankkimista ammattitaitoiselta mekaanikolta varmistukseksi. Se on tuskaa taskussa, tiedän, mutta se kannattaa saada kuntoon. Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos oivaltavasta vastauksestasi ja henkilökohtaisten kokemustesi jakamisesta, siitä on todella apua. Vastatakseni kysymykseesi, kyllä, ajan paljon start-stop-ajoa raskaan liikenteen vuoksi, ja ehkä olen pysäköinyt sen ennenaikaisesti kylmäkäynnistyksen jälkeen pari kertaa. Aluksi epäilin huoltokeskuksen työtä, mutta huomautuksesi DPF:n mahdollisesti huonommasta laadusta on täysin järkevä. Otan ehdottomasti neuvostasi vaarin ja tarkastutan Dokkerini korjaamolla, jossa huolsin sen viimeksi. Tilanteen huomioon ottaen toisen mielipiteen hankkiminen kuulostaa minusta hyvältä suunnitelmalta. Kiitos paljon varoituksesta, arvostan sitä todella! Kippis!

(community_translated_from_language)