GTAMeyer
Etsin neuvoja 2023 Seat Tarraco Diesel Engine Issues: Diesel Diesel Diesel: Check Engine Light, huono polttoainetehokkuus ja pakokaasun haju: Check Engine Light, Poor Fuel Efficiency, and Exhaust Smell
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 Seat Tarraco -dieselissä on ongelmia moottorin vikavalon, huonon polttoainetalouden ja voimakkaan pakokaasun hajun kanssa. Epäiltynä syynä on viallinen ilmaventtiili, joka voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Samanlainen ongelma toisessa ajoneuvossa korjattiin korjaamalla viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä toissijaiseen ilmaventtiiliin tai -pumppuun. On suositeltavaa viedä ajoneuvo korjaamolle tarkastettavaksi, keskittyen ilmaventtiileihin ja -pumppuihin, jotta ongelma voidaan tunnistaa ja ratkaista.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GTAMeyer (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Tarraconi mittarilukema on tällä hetkellä 162712 KM, ja kävin juuri huollattamassa sen noin kolme kuukautta sitten. Tuolloin ei raportoitu mitään muita mahdollisia ongelmia tavanomaisen öljynvaihdon ja jarrujen tarkistuksen lisäksi. Nyt kun otetaan huomioon aiemmin kuvaamani asiat, mietin, onko heiltä jäänyt silloin jotain huomaamatta. Aion ehdottomasti varata ajan paikalliselle korjaamolle ja antaa heidän tutkia auton perusteellisesti. Kiitos vielä kerran neuvoistanne!
(community_translated_from_language)
WolfiSchubi
Ei hätää! Tuolla kilometrimäärällä kyse voi olla myös yleisestä kulumisesta. Minun Atecassani oli alle 100 000 km ajettu, kun minulla oli tämä ongelma. Mainittakoon, että korjaukseni aikana he korostivat ilmaventtiilien ja pumppujen säännöllisen tarkistamisen ja vaihtamisen tärkeyttä - osa ennaltaehkäisevää huoltoa kai. Ottaen huomioon, että viimeisimmässä huollossasi ei havaittu mitään ongelmia, ehkä se vain käynnistyi sen jälkeen. Tarkkaile myös autosi yleistä suorituskykyä ja katso, onko korjauksen jälkeen havaittavissa eroja, erityisesti polttoainetaloudessa ja pakokaasun hajussa. Nämä hienovaraiset merkit antavat meille vihjeitä siitä, mikä konepellin alla on vialla. Kerro meille, miten korjaamolla sujuu!
(community_translated_from_language)
GTAMeyer (community.author)
Aivan, siinä on järkeä! Uskon, että myös ajokilometrit voivat olla osasyynä, ja ehkä se oli vain huono ajoitus, että ongelma alkoi ilmetä huollon jälkeen. Käyn korjaamolla ja pyydän heitä tarkistamaan ilmaventtiilit ja pumput, kuten ehdotit, ja tarkkailen, onko polttoainetaloudessa ja pakokaasun hajussa tapahtunut parannuksia, kun kaikki on korjattu. Jep, pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Kiitos ohjeista!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
WolfiSchubi
Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2021 Seat Ateca dieselissäni. En ole mikään mekaanikko, mutta sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Vein omani paikalliseen korjaamoon ja kävi ilmi, että minulla oli viallinen kaapeli/tulppaliitäntä toissijaisen ilmaventtiilin/toissijaisen ilmapumpun kanssa. Mekaanikko onnistui selvittämään asian suhteellisen edullisesti - maksoi minulle tarkalleen 95,00 euroa. Silti sinun kannattaa ehdottomasti viedä se paikalliseen korjaamoon ja antaa heidän vilkaista sitä varmuuden vuoksi. Voisitko myös kertoa enemmän autosi yleisestä kunnosta ja viimeaikaisista korjauksista? Tarkemmat tiedot auttaisivat antamaan tarkemman käsityksen. Kiitos!
(community_translated_from_language)