KlausMey

Etsin neuvoja autosta 2021 Dacia Sandero Diesel: Check Engine Light, Drop in Power, and Potential Swirl Flap Control Error Issues: Check Engine Light, Drop in Power, and Potential Swirl Flap Control Error Issues

Hei! Minulla on ollut ongelmia vuoden 2021 Dacia Sandero dieselini kanssa. Moottorin tarkastusvalo palaa, ja moottorin teho on selvästi vähentynyt, ja lisäksi se on todella epävakaa, nykii kiihdyttäessäni, sihisee äänekkäästi ja tärisee tyhjäkäynnillä. Olen miettinyt, liittyykö se johonkin imusarjan Swirl Flap -ohjausvirheeseen, mutta en ole varma. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia ongelmia ja onko se saatu korjattua? Mikä tarkalleen ottaen oli ongelma ja millainen oli yleinen kokemuksenne korjaamolla? Olen kiitollinen kaikista mahdollisista ehdotuksista tai neuvoista. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Hei. Olen enemmänkin DIY-itseoppinut vääntäjä, jolla on jonkin verran kokemusta. Kohtasin samanlaisen ongelman 2019 Dacia Dusterini kanssa, joka osoittautui vialliseksi kytkimeksi imusarjan ohjauksessa. Se meni paikalliselle korjaamolleni, ja he tekivät upeaa työtä diagnosoidessaan ongelman. Jouduin yskimään 465 euroa korjaukseen, mutta se oli sen arvoista; ei enää nykimistä tai ääniä edestä. Oireesi kuulostavat samankaltaisilta. Sitä on kuitenkin vaikea arvioida ilman kaikkia tarvittavia yksityiskohtia. Voisitko kertoa hieman enemmän autostasi? Esimerkiksi viimeisimmät huollot, ajokilometrit tai muut oireet? Tämä auttaa luomaan paremman kuvan siitä, mikä voisi olla vikana. Toivottavasti kuulemme sinusta pian. Koeta jaksaa. Vauvasi palaa ennalleen ennen kuin huomaatkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Sanderoni ylitti juuri äskettäin 38338 KM:n rajan, ja viimeisin huolto oli vain muutama tuhat KM:ää sitten. Sanderolle tehdään säännöllisesti kaikki määrätyt huollot ja tarkastukset, joten se on minulla kunnossa. Mutta siitä lähtien, kun ongelma alkoi noin viikko sitten, on myös ollut viive vasteessa, kun vaihdan vaihteita. Voisiko se liittyä asiaan? Mielenkiintoista on, että myös polttoainetehokkuus näyttää laskeneen. Arvostan näkemyksiänne. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei. Hyvä nähdä, että huollatit autosi säännöllisesti, se on tärkeää. Tässä antamasi lisätiedot saavat asian kuulostamaan entistä enemmän mahdolliselta imusarjan ongelmalta, ehkäpä pyörreventtiiliongelmalta, kuten arvelit. Vaihteen vasteen viivästyminen voi liittyä siihen. Kun moottori ei hengitä kunnolla, kiihtyvyys- ja vasteaikaongelmia voi ilmetä. Lisäksi imusarjan ongelmat voivat joskus johtaa siihen, että polttoaineen syöttö on tehotonta, mikä saattaa selittää polttoainetehokkuuden laskun. Vaikka en voi tehdä 100-prosenttisen varmaa diagnoosia, uskon, että epäilyksesi ovat oikeassa. Suosittelen, että viet Sanderosi luotettavalle mekaanikolle täydellistä tarkastusta varten. Parempi olla varma kuin katua, eikö totta? Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Älä stressaa liikaa, tällaiset asiat ovat osa auton omistamista. Onnea matkaan, ja toivotaan, ettei kyseessä ole mikään suuri ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Totta kai. Neuvojesi ja pienen vaistoni perusteella uskon, että imusarja on syyllinen. Menen huomenna aamulla luotettavan mekaanikkoni luo perusteellista tarkastusta ja mahdollista korjausta varten. Toivottavasti se ei ole mitään suurta, ja vanha kunnon Sandero on pian taas oma iloinen itsensä. Päivitän tilanteen, kun se on saatu kuntoon. Kiitos vielä kerran, että lainasitte korvanne. Pitäkää peukkuja puolestani, pojat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: