HBenn
Etsin neuvoja mahdollisesta pakokaasun vastapaineanturin ongelmasta 2021 Dacia Duster Dieselissä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Dacia Duster -dieselissä on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua kiihdytyksen aikana, epävakaata käyntiä, moottorin vikavaloa, tehon heikkenemistä ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, eikä dieselhiukkassuodatin (DPH) regeneroidu. Oletettu syy on ongelma DPH:n pakokaasujen vastapainesensorissa. Ehdotettuja ratkaisuja ovat DPH:n tarkastus luotettavassa korjaamossa ja lyhyiden matkojen välttäminen kylmäkäynnistyksillä, jolloin sen sijaan kannattaa valita moottoritieajo DPH:n regeneroinnin helpottamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
HBenn (community.author)
Hei! Kiitos, että jaat kokemuksesi, siitä on todella paljon apua. Annan lisätietoja autostani, sillä on noin 113190 KM matkamittarissa. Huollatan sitä säännöllisesti, viimeisin huolto oli juuri viime kuussa. Muita suurempia töitä ei ole tehty viime aikoina, jos voin muistaa. Ehkäpä nämä lisätiedot herättävät mielenkiinnon? Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
FredBaum
Hei, ei mitään ongelmaa, autan mielelläni! Ajokilometrimääränne on samankaltainen kuin minun ajokilometrini, kun minulla oli ongelma. Lisäksi pidät kiinni säännöllisistä huolloista, mikä on hienoa. Minun tapauksessani ongelma johtui suuremmasta ajokilometrimäärästä ja DPF:n suuresta kuormituksesta. Tilanteesi voi olla hieman erilainen, mutta vaikuttaa siltä, että DPF on todennäköisesti ongelman aiheuttaja. Suosittelen, että se tarkistutetaan pikaisesti luotettavassa korjaamossa. Heidän pitäisi pystyä vahvistamaan, aiheuttaako ongelma todella hiukkassuodatin, ja toivottavasti he pystyvät ratkaisemaan ongelman puolestasi. Se saattaa maksaa hieman, mutta asian huomiotta jättäminen voi johtaa vielä kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Yritä sillä välin välttää lyhyitä matkoja kylmäkäynnistyksellä, sillä se ei auta DPF:ää. Yritä sen sijaan päästä moottoritielle ja aja kunnolla, sillä se voi joskus auttaa hiukkassuodattimen regeneroitumista. Toivottavasti kaikki sujuu hyvin Duster Dieselin kanssa! Pidä minut ajan tasalla siitä, miten asia etenee.
(community_translated_from_language)
HBenn (community.author)
Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Merkitsen kirjanmerkkeihin osan lyhyiden matkojen välttämisestä kylmäkäynnistyksellä - se on minulle uusi asia. Näyttää siltä, että minulla on kotiläksyjä tehtävänä Duster Dieselin kanssa. Vien sen luotettuun korjaamoon niin pian kuin mahdollista, jotta kaikki tarkistetaan. Ilmoitan teille, miten käy, ja pidän peukkuja, että se on jotain, jonka he voivat helposti korjata ilman, että se vahingoittaa lompakkoani liikaa. Kippis taas olet hengenpelastaja!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
FredBaum
Hei! Ymmärrän sinua täysin! Minulla oli melko samanlainen tilanne vuoden 2019 Dacia Sandero Stepway Dieselin kanssa. Luokittelisin itselläni olevan jonkin verran kokemusta autojen ongelmista, mutta tämä heitti minut todella sekaisin. Lyhyesti sanottuna, paikallinen korjaamoni paikallisti ongelman DPF:n olevan voimakkaasti kuormitettu, kuten epäilit. Koko prosessi diagnoosista korjaukseen maksoi minulle noin 1325 euroa. Jep, se ei ollut halpaa! Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman, mutta voisitko ehkä kertoa muutaman yksityiskohdan ajoneuvostasi? Tarkempia tietoja, kuten ajokilometrejä, huoltohistoriaa ja onko autossasi tehty hiljattain muita töitä, jotka saattavat vaikuttaa tähän? Ehkä voin sitten kertoa jotakin, joka vastaa paremmin erityistilannettasi. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)