Etsin neuvoja vuoden 2019 Seat Tarracon pakokaasuongelmasta ja hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistumisesta.

Hei! Mielenkiintoinen tilanne, joka sinulla on, kuulostaa samankaltaiselta kuin ongelma, jonka kohtasin vuoden 2017 Seat Leonissa, dieselmoottori, pari viikkoa sitten. Myönnän, että minulla on vain joitakin perustietoja autoista, mutta tämä kuulostaa epäilyttävän samalta kuin mitä koin! Kävi ilmi, että vanhassa Leonissani oli pahasti vuotava pakojärjestelmä, joka sekoitti kaiken. Kun vein sen paikalliseen korjaamoon, mekaanikko pystyi nopeasti diagnosoimaan ongelman. En ole ylpein hetkeni, mutta se oli helvetinmoinen oppimiskokemus. Ainoa keino saada asia kuntoon oli vaihtaa koko pakojärjestelmä, mikä maksoi minulle noin 265,00 euroa - ei mikään hauska yllätys, voin kertoa teille! En voi taata, että kyseessä on täsmälleen sama ongelma, ovathan automme hieman erilaisia. Mutta ottaen huomioon oireesi, se voisi olla jotain, mitä kannattaa harkita. Voisitko mahdollisesti kertoa hieman enemmän tietoa autostasi? Olen erityisen kiinnostunut ajokilometreistäsi ja siitä, miten auto on käyttäytynyt esimerkiksi kylmäkäynnistyksen tai maantieajon aikana. Se voisi auttaa rajaamaan asioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan vastaustasi! Lisätietona vielä, että Tarracollani on tähän mennessä ajettu 135 423 km. Olen huomannut, että ongelmat ilmenevät erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja moottoritiellä ajettaessa, kuten kysyit. Tuntuu kuin auto haukkoisi henkeä, kamppailee pitääkseen tehon yllä, tiedäthän? Ja muistaakseni en kokenut mitään epätavallista käyttäytymistä viimeisen huollon aikaan. Aion harkita neuvoasi vakavasti, ehkä minun on korkea aika käydä mekaanikollani tarkistuttamassa pakojärjestelmä kunnolla. Kiitos kokemuksesi jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas,! Ei hätää, autan mielelläni! Lisätietosi ovat todella arvokkaita tämän kaventamiseksi. Tuo mainitsemasi "hengästynyt" tunne? Näin juuri sen Leonillani. Tuntui kuin autoni olisi juossut maratonia kovassa flunssassa, alisuorituskykyinen ja vain kamppaili koko ajan kylmäkäynnistysten ja moottoritieajojen aikana. Kun ajokilometrejä kertyy noin paljon, on mahdollista, että erityisesti pakoputkiston kulumisongelmat voivat ilmetä. Asia on näin - en ole mekaanikko, mutta kokemukseni perusteella tämä voi olla vakava asia. Jälkikäteen ajateltuna toivon todella, että olisin käynyt mekaanikon luona aikaisemmin. Olisin säästänyt paljon aikaa ja vaivaa, koska ongelma vain paheni, mitä enemmän ajoin. Neuvoni olisi järjestää käynti korjaamollesi mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Kun pakoputkisto oli vaihdettu, moottorin merkkivalo sammui, ja petoni alkoi taas riehua kuin ennen, eikä pakokaasun haju ollut enää voimakas! Toivottavasti tästä on apua. Pidän peukkuja puolestasi - toivottavasti se osoittautuu joksikin vähemmän kalliiksi! Ja kerro meille, mitä saat selville. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! En voi kiittää sinua tarpeeksi neuvoistasi, todella! Kuulostaa todellakin siltä, että meillä on ollut samanlaisia kokemuksia autojemme kanssa. Hassua, en uskonut, että se voisi johtua koko pakojärjestelmästä, mutta kuvauksesi sai minut ajattelemaan. 'Raskas kylmä' -vertaus osui liian lähelle kotia. Voi hitto, olisi varmaan pitänyt kiinnittää enemmän huomiota näihin merkkeihin, eikö niin? Aion ehdottomasti ottaa neuvosi huomioon ja tarkastuttaa tämän ennemmin kuin myöhemmin. Toivottavasti se ei aiheuta suurta vahinkoa kaloilleni. Kerron päivityksen, kunhan saan sen kuntoon. Arvostan sitä, että jaat kokemuksesi ja neuvosi. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)