Etsin neuvoja: 2022 Renault Arkana Hybrid, 59,547 km, nopeusmittarissa oleva varoitusvalo: Varoitusvalo 2022 Renault Arkana Hybrid, 59,547 km

Hei, kuulostaa samalta ongelmalta, joka minulla oli 2019 Renault Kadjarissani vähän aikaa sitten. Kojelautaan syttyi sama varoitus, vajaa 60 000 KM, hybridimoottori myös. Kävi ilmi, että se oli itse asiassa kuluneet jarrupalat eikä minun tapauksessani alhainen nestetaso. Mekaanikkoni selitti, että kuluneet jarrupalat voivat olla vakava ongelma, jos niihin ei kiinnitetä huomiota, lähinnä siksi, että se vaikuttaa jarrutustehoon ja saattaa vahingoittaa muita jarrujärjestelmän osia. Hän vaihtoi jarrupalat ja tarkasti myös muut jarrujärjestelmän osat varmistaakseen, että kaikki oli kunnossa. Varoitusvalo ei ole palannut sen jälkeen. Joten kyllä, kyse saattaa olla jarrujen kulumisesta eikä nesteen vähyydestä. Se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa pikimmiten sen sijaan, että siitä tulisi jotain vakavampaa.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi, se todellakin asettaa asiat oikeaan perspektiiviin minulle. Nyt kun mainitsit asiasta, se voi hyvinkin johtua jarrupaloista. Muistatko muuten, paljonko jarrupalojen vaihto ja koko tarkastus maksoi sinulle? Siis ihan vain siksi, että saisin käsityksen siitä, kuinka paljon minun pitäisi varata rahaa tähän. Ja miten autosi on voinut korjauksen jälkeen? Oliko muita odottamattomia ongelmia vai ratkaistiinko kaikki? Toivon vain, ettei tämä ole alku pitkälle mekaanikon laskun saagalle.

(community_translated_from_language)

Hei takaisin! Ilman muuta, mielelläni selvitän yksityiskohtaisesti kustannukset. Jarrupalat maksoivat minulle noin 480 €, mukaan lukien osat ja työ. Se ei ole kaikkein halvin korjaus, mutta usko pois, se voi pelastaa sinut kalliimmalta päänsäryltä myöhemmin. Jarrupalojen vaihdon jälkeen Kadjarini on käyttäytynyt hyvin. Ei enää kojelaudan varoitusvaloa, ei enää jarruongelmia. Mitä tulee toiseen huolenaiheeseesi, mekaanikko tarkisti jarrunestetason. Se olikin hieman alhainen, mutta se korjattiin osana jarrujärjestelmän kokonaistarkastusta. Kaikki on siis ollut hyvin konepellissä siitä lähtien, eikä mikään saaga ole alkanut, onneksi! Käy ehdottomasti tarkistuttamassa Arkana. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hienoa kuulla tuo, kokemuksesi saa minut tuntemaan itseni paljon valmiimmaksi tulevaan. Kiitos karkeasta arviosta kustannuksista ja yksityiskohdista mahdollisista syistä. Rehellisesti sanottuna olen helpottunut kuullessani, etten ole ainoa, joka on ollut tässä veneessä ja että se on korjattavissa. Olen merkinnyt muistiin kaiken mainitsemasi ja aion ehdottomasti mainita tästä mekaanikolleni ennen kuin hän aloittaa katsastuksen. Se antaa minulle lähtökohdan ja suunnan, miten käsitellä asiaa. Kiitos vielä kerran! Toivottavasti matkani mekaanikolle ei tällä kertaa ole yhtä paha. Sormet ristissä, että minun Arkana on yhtä hyvin käyttäytyvä kuin sinun Kadjar post tämä korjaus.

(community_translated_from_language)

Hei kaikille! Minulla on vuoden 2012 Mégane 3, ja viime aikoina moottorin vikavalo on syttynyt eikä sammu, vaikka käynnistyksessä ei ole epäilyttäviä ääniä. Käytin Carlyä OBD-liittimessä, ja se näytti vikakoodin 94037B. Mistä tämä koodi johtuu? Kiitos vastauksesta!

(community_translated_from_language)

Koodi 94037B liittyy tyypillisesti päästöjärjestelmän ongelmaan, mahdollisesti katalysaattoriin tai happiantureihin. Tarkista ensin happianturit näkyvien vaurioiden tai löysien liitosten varalta, sillä ne ovat ratkaisevan tärkeitä polttoaine-ilmaseoksen seurannassa ja säätämisessä. Jos anturit näyttävät olevan kunnossa, kannattaa katalysaattori antaa ammattilaisen tarkastaa, sillä se saattaa olla tukossa tai toimintahäiriössä. Seuraa ajoneuvosi suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta ja ilmoita, jos huomaat muutoksia tai sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)