Bergwanderer
Etsin neuvoja: Epäsäännöllisyyksiä ja tehon menetys vuoden 2005 BMW 3-sarjan dieselissä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 BMW 3-sarjan dieselmoottori kärsii ongelmista, kuten tehon menetyksestä, moottorin vikavalon syttymisestä, moottorin sammumisesta, nykivästä kiihtyvyydestä, käynnistysongelmista, liiasta polttoaineenkulutuksesta ja nykimisestä tyhjäkäynnillä. Nämä oireet voivat liittyä tukkeutuneisiin suuttimiin ja vialliseen korkeapainepumppuun, jotka vaativat puhdistusta ja kunnostusta. Näiden ongelmien ratkaiseminen sekä määränpoikkeaman kompensoinnin huomioiminen voivat ratkaista ongelmat ja parantaa auton suorituskykyä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Bergwanderer (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Kuulostaa siltä, että ruiskut voisivat itse asiassa olla ongelma. Muistatko paljonko koko homma maksoi? En vain halua tulla taas täysin huijatuksi... Onko autossasi ollut sen jälkeen jotain muuta vikaa, vai toimiiko kaikki hyvin sen jälkeen kun se oli korjattu? Oletan, että äänenvoimakkuuden driftin kompensointijuttu on ehkä vähän liian tekninen minulle. Mutta hyvä tietää, minkä kanssa saatan olla tekemisissä. Kiitos!
(community_translated_from_language)
MikaRoth
Hei, ole hyvä! Kyllä, ruiskut olivat juuri sitä, mitä tarvitsin. Maksoin siitä 45 euroa, mikä oli mielestäni täysin ok. Sen jälkeen auto on taas kulkenut kuin rasvattu, ei enää valittamista! Ja joo, siitä äänenvoimakkuuden driftin kompensoinnista.... Teetin sen mekaanikolla, ja sillä oli todellakin merkittävä ero. Joten voit odottaa, että se tehdään sinullekin! En tiedä kovin paljon tekniikasta sen takana, mutta vaikutus puhuu puolestaan. Joten piristy, kaikki järjestyy kyllä!
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Hienoa, kiitos tiedoista! 450 kuulostaa kohtuulliselta, pitäisi onnistua. Toivottavasti se toimii minulle yhtä hyvin kuin sinulle. Hyvä kuulla, että korjauksen jälkeen ei ollut enää ongelmia. Kaikki nämä tekniset jutut ovat minustakin aika pitkälti ylivoimaisia, annan ammattilaisten tehdä ne. Menen huomenna mekaanikolle ja katson mitä hän sanoo. Ehkä minua onnistaa ja kyseessä on vain pieni ongelma. Kiitos vielä kerran avusta ja rauhoituksesta. Olette todella auttaneet minua. Pitäkää huolta itsestänne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?
Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.
Carly-yleiskanneri
alkaen
Ei sinun ajoneuvosi?
Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.
Carlyn korjauskulut
Kuinka paljon korjaukseni maksaa?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
MikaRoth
Hei kaveri, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2002 BMW 3-sarjassa. Kuulosti lähes identtiseltä, moottorin varoitusvalo, nykivää kiihtyvyyttä ja tärinää tyhjäkäynnillä. Minulle se johtui polttoainesuuttimista. Ne olivat tukkeutuneet ja ne piti puhdistaa. Myös korkeapainepumppu piti kunnostaa, koska se ei enää pumpannut dieselseosta oikein. Tyhjäkäynnillä ilmenneet häiriöt, kuten tärinä ja polttoaineen kulutuksen kasvu, liittyivät todennäköisesti tähän. Se oli melko vakava asia, eikä siihen pidä suhtautua kevyesti. Mitä tulee määrällisen ajautumisen kompensointiin, minulla ei ole siitä kokemusta. Mielestäni se voisi kuitenkin auttaa ruiskutuksen optimoinnissa. Kerro vain mekaanikollesi, mitä olet havainnut ja mitä olen kertonut sinulle, niin hän tietää, mitä tehdä. Äläkä huoli, et ole ainoa, jolla on tällaisia ongelmia. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)