Etsitään neuvoja 2008 Fiat Croman moottorin ongelmista ja mahdollisesta imuilma-anturin ongelmasta.

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Fiat Stilossa, joten olemme melkein samassa veneessä. En ole mikään ammattimekaanikko, minulla on vain jonkin verran kokemusta autojen kanssa puuhastelusta pakon edessä. Vein autoni paikalliseen korjaamoon, johon luotan. Hieman diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että vika oli imuilman lämpötila-anturissa. Se oli viallinen, mikä sekoitti polttoaineen seoksen ja sekoitti koko järjestelmän. Korjaus ei yllättäen ollut kovin paha. Korjaamo hoiti asian hyvin, minulta veloitettiin noin 155 euroa, ja kaikki alkoi taas toimia hienosti. Jotta voisin antaa tarkempia neuvoja, tarvitsisin lisätietoja. Mitkä ovat tarkat oireet? Oudot äänet tai erilaiset hajut? Mitä enemmän tietoa kerrot, sitä paremmin voimme määrittää ongelmasi. Toivottavasti tästä on kuitenkin apua!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit tarinasi! Tuntuu varmasti hyvältä tietää, etten ole ainoa, joka on tekemisissä tällaisten ongelmien kanssa. Minun Cromassani, 37983 km:n kohdalla, on melko lailla samoja merkkejä kuin kuvaamasi. Ei vielä mitään outoja ääniä tai hajuja, mutta olen huomannut moottorin tehon laskeneen selvästi ja tyhjäkäynnin käyvän huonosti. Myös polttoainetaloudellisuus on laskenut huomattavasti - hiljattain tankkasin ylimääräisen määrän bensiiniä. Mainitsemasi polttoaineen ja ilman seos sai minut todella mietteliääksi. Siinä on järkeä - jos imuilman lämpötila-anturi on rikki, se sekoittaa seoksen täysin. Tarkistan sen ehdottomasti. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

Mukava kuulla sinusta! Tunnen tuskasi. Tehon lasku ja karkea tyhjäkäynti todella heikentävät ajokokemusta. Puhumattakaan lompakkoon kohdistuvasta ylimääräisen polttoaineen aiheuttamasta haitasta! Kun Fiat Stilossani imuilman lämpötila-anturi sammui, yksi tärkeimmistä oireista oli todellakin huono polttoainetaloudellisuus. Se sekoitti moottorinohjausyksikön helvetinmoiseksi, ja se päätyi pumppaamaan moottoriin enemmän polttoainetta kuin oli tarpeen. Kova tyhjäkäynti ja tehon menetys olivat suoraa seurausta siitä. Kokemukseni ja oireidesi perusteella on siis hyvin mahdollista, että imuilman lämpötila-anturi on rikki. Olen samaa mieltä siitä, että sinun pitäisi tarkastuttaa se mahdollisimman pian, ei vain autosi vaan myös lompakkosi vuoksi. Toivottavasti se on sama suhteellisen edullinen korjaus kuin minun korjaukseni oli! Pidä minut ajan tasalla siitä, miten homma etenee. On aina hyvä nähdä, että joku muu saa autonsa ongelmat hallintaan. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä! Se kuulostaa erittäin tarkalta ja on juuri sitä, mitä käsittelen. Olen täysin samaa mieltä siitä, miten pois päältä oleva anturi voi sekoittaa koko moottorin ja johtaa kaikkiin näihin ongelmiin. Vien auton korjaamolle mahdollisimman pian, jotta anturi voidaan tarkistaa ja toivottavasti selvittää tämä ilman, että taskussani on syvä reikä! Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla. On rauhoittavaa, että joku on kokenut saman ongelman. Kiitos kaikesta avusta, arvostan sitä todella! Onnea myös Fiat Stilon kanssa!

(community_translated_from_language)