100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Dani94

Etsitään neuvoja moottoriongelmista ja luotettavista mekaniikoista seuraavalle henkilölle: 2017 Fiat Doblo

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2017 Fiat Dobloni kanssa (bensiini, 179k km kellossa) ja toivon neuvoja kokemustenne perusteella. Viime aikoina se on osoittanut kaikenlaisia outoja merkkejä - kuten moottorin tarkastusvalo palaa, moottori sammuu epäsäännöllisesti itsestään, kylmäkäynnistykset kestävät ikuisuuden, teho tuntuu olevan hukassa ja pahimmillaan se ei edes käynnisty. Moottori on myös tuntunut epävakaalta. Näiden oireiden perusteella arvelen, että nokka-akselianturi saattaa olla rikki. Minulla oli viimeksi vähän huono juttu mekaanikon kanssa, joten toivoin kuulevani kokemuksianne vastaavista ongelmista? Kaikki ideat tai suositukset hyvistä ja luotettavista mekaanikoista olisivat myös erittäin tervetulleita. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2017 Fiat Doblo kärsii moottoriongelmista, mukaan lukien moottorin vikavalo, epäsäännölliset moottorin sammumisen, pitkittyneet kylmäkäynnistykset, tehohäviöt ja käynnistysvaikeudet. Epäiltynä syynä on viallinen nokka-akselin anturi, joka voi vaikuttaa polttoaineen ruiskutukseen ja sytytyksen ajoitukseen. Samanlainen ongelma Fiat Puntossa ratkaistiin vaihtamalla nokka-akselin anturipyörä, mikä paransi suorituskykyä. Keskustelussa korostetaan luotettavan mekaanikon löytämisen tärkeyttä ongelman tehokkaaseen ratkaisemiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

LeoFish

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Fiat Puntossani vähän aikaa sitten. Minulla oli käynnistysvaikeuksia, epäsäännöllinen tyhjäkäynti ja tehon lasku, aivan kuten kuvaamasi. Kävi ilmi, että kyseessä oli kirjaimellisesti viallinen nokka-akselin anturipyörä, kuten epäilet Doblossasi. Nokka-akselianturi voi vaikuttaa merkittävästi auton suorituskykyyn, mikä selittää kaikki näkemäsi signaalit. Se on melko keskeinen moottorin toiminnan kannalta, sillä se auttaa säätelemään polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoitusta. Siihen on ehdottomasti puututtava pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, mutta en kuitenkaan luokittelisi sitä vakavaksi mekaaniseksi viaksi. Anturipyörän vaihtaminen ei ollut minun tapauksessani suuri tehtävä, mutta sinun on oltava varovainen, koska siihen saattaa liittyä liitännäisongelmia, jotka haluat ehkä ratkaista. Aina on hyvä käydä katsomassa ammattilaisen kanssa. Hankalinta on kai metsästää hyvämaineinen mekaanikko, joka ei laskuta liikaa jostain asiaan liittymättömästä korjauksesta. Onnea matkaan, toivottavasti asia järjestyy pian!

(community_translated_from_language)

Dani94 (community.author)

Hei, kiitos oivalluksesta! Tuo kuulostaa aika pitkälti samalta koettelemukselta, jota käyn parhaillaan läpi Dobloni kanssa. On helpottavaa kuulla, että kyseessä ei ole jotain erittäin vakavaa. Ymmärrän täysin, mitä sanot luotettavan mekaanikon löytämisestä. Nämä asiat ovat aina riskialttiita, eikö olekin? Pitänee alkaa etsiä sellaista. Muistaakseni mainitsit, että anturin vaihto ei tuottanut sinulle suuria ongelmia. Muistatko, paljonko se maksoi? Oletko huomannut korjauksen jälkeen muita ongelmia vai ovatko asiat sujuneet sen jälkeen melko ongelmitta?

(community_translated_from_language)

LeoFish

Hei vielä kerran, luotettavan mekaanikon löytäminen voi olla todella hankalaa. Kannattaa kuitenkin, kun on löytänyt hyvän! Nokka-akselin anturiongelmasta minulla on sinulle hyviä uutisia. Siitä lähtien, kun mekaanikko korjasi tuon pienen häirikön Fiatissani, se on toiminut kuin hyvin öljytty kone. Korjaus teki tehtävänsä, enkä ole huomannut enää mitään outoa käytöstä tai uusia ongelmia. Melkoinen helpotus, sanonpa vain. Seuraavaksi hieman vähemmän hauska osuus - kustannukset. Jotta saisitte suuntaa-antavan arvion, koko nokka-akselin anturipyörän korjaus maksoi minulle noin 695 euroa Puntossani. Kannattaa muistaa, että hinnat voivat vaihdella riippuen siitä, minkä mekaanikon luona asioit. Mutta ainakin tämä antaa sinulle jonkinlaisen lähtökohdan, eikö niin? Toivottavasti tämä valaisee hieman tilannetta. Onnea Doblosi selvittämiseen!

(community_translated_from_language)

Dani94 (community.author)

Hei, kiitos paljon kaikista tiedoista. Se auttaa paljon ja rauhoittaa mieltäni, kun tiedän, ettei kyseessä ole jokin katastrofaalinen mekaaninen vika. Arvostan suuresti neuvojanne mahdollisen nokka-akselianturiongelman suhteen. Selityksesi ja henkilökohtainen kokemuksesi ovat antaneet minulle melkoisen käsityksen siitä, mitä odottaa. Tuo hinta ei varmasti ole musiikkia korvilleni, mutta on hyvä tietää etukäteen. Se varmasti ohjaa keskusteluani mekaanikon kanssa. Olen jo aloittanut tutkimukset hyvän ja luotettavan mekaanikon löytämiseksi lähistöltä. Sormet ristissä ja toivon parasta. Mukava kuulla, että Puntosi on sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen. Toivottavasti Dobloni seuraa perässä. Kiitos vielä kerran. Kippis!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

DOBLO