VogelEdith
Etsitään neuvoja useista ongelmista 2017 Gasoline Dacia Sanderon kanssa, jotka liittyvät mahdollisesti kampiakselin ja nokka-akselin asentoon
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii 2017 Dacia Sanderossa olevien useiden ongelmien diagnosoinnin ympärillä, mukaan lukien moottorin vikavalo, moottorin sammumiset, tehohäviöt ja öljyssä olevat metallinpalaset. Alkuperäinen epäily on kampiakselin ja nokka-akselin asennon ongelma. Samankaltainen tapaus 2015 Dacia Loganissa ratkaistiin vaihdettaessa viallinen kampiakselientunnistin. On suositeltavaa lukea auton vikakoodit ja harkita mahdollisia ongelmia jakopään hihnassa tai kuluneissa moottorin osissa, ja suositellaan ammattimaista tarkastusta tarkan syyn selvittämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
VogelEdith (community.author)
Hei! Kiitos paljon vastauksestasi! Näyttää siltä, että automme ongelmat ovat todellakin melko samanlaisia. Minun autoni on 2017 Dacia Sandero, toimii bensiinimoottorilla ja kilometrejä on noin 103647 KM km. Halusin välttää mekaanikkoa jos mahdollista, joten en ole saanut mitään viimeaikaisia koodeja, mutta kampiakselin anturin ehdotuksen myötä, ehkä täytyy purra luodista. Otan yhteyttä korjaamoon ja palaan tänne päivityksillä! Kippis takaisin!
(community_translated_from_language)
PMeyer
Ei hätää! Kuulostaa siltä, että olemme samassa veneessä. Dacia-autosi ajokilometrimäärän myötä asiat voivat alkaa mennä hieman sekaisin, ja viallinen kampiakselin anturi on edelleen hyvin todennäköinen syy ongelmiinne. Ehdotan, että autosi koodit luetaan korjaamolla seuraavaksi. Se ei ole aina kaikkein miellyttävin kokemus, mutta meidän on pidettävä automme kunnossa, eikö niin? Toinen asia, jota harkitsin omassa tapauksessani, oli jakohihna, mutta oireet eivät sopineet täydellisesti yhteen. Öljyssä olevat metallipalaset voisivat myös olla huolenaihe. Se saattaa viitata kuluneisiin moottorin osiin, mikä on vakavampi ongelma. Joten mielestäni viisainta on antaa ammattilaisen vilkaista asiaa. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Turvallista ajoa!
(community_translated_from_language)
VogelEdith (community.author)
Hei! Arvostan neuvoja, ja ne ovat täysin järkeviä. En ollut ottanut huomioon jakohihnaa tai mahdollisia kuluneita moottorin osia. Kuulostaa ehdottomasti vakavammalta, ja on parempi tarkistaa asia kuin jäädä jumiin tielle. Suunnittelen käyväni korjaamolla tänä viikonloppuna lukemassa koodit. Toivon, että kyseessä on vain kampiakselin anturi. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, mitä he sanovat! Aja varovasti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
PMeyer
Hei kaveri, törmäsin johonkin melko samanlaiseen oman 2015 Dacia Loganini kanssa, myös kaasumoottori. Luokittelisin itselläni olevan jonkin verran autotuntemusta, mutta en ole mikään mestarimekaanikko. Alkoi esiintyä samoja oireita kuin mitä olet luetellut, ja kun olin käynyt naapuruston mekaanikon liikkeessä, syyllinen osoittautui vialliseksi kampiakselin anturiksi. Anturi vaihdettiin, ja Logan palasi normaaliksi hetkessä. Maksoi noin 250 euroa, mutta oli täysin sen arvoinen. Voisitko kuitenkin varmuuden vuoksi kertoa minulle autosi tarkan mallin, moottorin, vaihteiston, ajokilometrit jne. Onko sinulla myös viimeisimmät koodit luettu? Pystyn auttamaan sinua paremmin näiden tietojen avulla! Kiitos!
(community_translated_from_language)