DenScholz
Etsitään neuvoja vianmääritykseen 2018 Mazda Axela Diesel, jossa on mahdollinen Boost Pressure Control Position Sensor -ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii 2018 Mazda Axela -dieselmallin vianmäärityksen ympärillä. Ongelmia ovat musta pakokaasujen savu, moottorin vikavalo, tehon aleneminen, epätasainen moottorin toiminta, nykiminen kiihdytyksessä, kova viheltävä ääni, sammumista, ravistelua tyhjäkäynnillä ja vihellystä. Alustava epäily on tehostuspaineen ohjausanturin mahdollinen vika. Ehdotuksena on tarkistaa sähköinen ohitusventtiili, sillä samanlaiset oireet on korjattu vaihtamalla sitä vastaavassa autossa. Lisäksi suositellaan turbon tarkastamista, sillä oireet voivat viitata myös turboahtimen ongelmiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DenScholz (community.author)
Hei! Kiitos neuvoista, jotka ovat todella hyödyllisiä. Axelallani on melko paljon kilometrejä, tarkalleen ottaen 232089 KM kellossa. Viimeisin huolto oli viime syksynä, yleisiä asioita, kuten öljynvaihto, suodattimien vaihdot jne. Sähköistä ohitusventtiiliä ei varmaankaan tarkistettu silloin, mutta kokemuksesi perusteella se kuulostaa mahdolliselta. Otan asian puheeksi, kun vien sen seuraavan kerran. Kippis!
(community_translated_from_language)
JuliKoch19
Hei taas! Mukava olla avuksi. Joo, kilometrimäärän ja iän perusteella kuulostaa siltä, että on aika tarkistaa sähköinen ohitusventtiili. Rehellisesti sanottuna, näillä pienillä häiriköillä on tapana alkaa toimia jossain vaiheessa, erityisesti paljon ajetuissa diesel-turboautoissa. Kun viet autosi korjaamolle, suosittelen myös turboahtimen tarkistamista. Jotkin oireistasi (kuten musta savu, tehon lasku, sihisevät äänet) voivat viitata myös turboahtimeen. Turboahdinongelmat eivät ole harvinaisia Mazda-malleissamme. Pidä meidät kaikki ajan tasalla siitä, mitä löydät. Toivottavasti se ei ole liian kallista tai monimutkaista. Peukut pystyyn ja onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
DenScholz (community.author)
Arvostan yksityiskohtaisia neuvojasi! Pyydän korjaamoa tarkastamaan sekä sähköisen ohitusventtiilin että turboahtimen. Toivon, ettei kyse ole mistään suuresta. Jotenkin ongelmat löytävät tiensä juuri silloin, kun niitä vähiten tarvitsee. Joka tapauksessa, kiitos vielä kerran avusta ja pidän teidät ajan tasalla. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ALEXA
JuliKoch19
Hei! Minulla on vuoden 2016 Mazda 3 SkyActiv-D, joka taitaa olla melko samanlainen kuin sinun Axelasi. En ole mikään suuri autoasiantuntija tai mitään, sanotaanko, että minulla on jonkin verran kokemusta näiden ilkikuristen koneiden kanssa. Autossani oli myös muutamia kuvaamiasi ongelmia, ja se osoittautui sähköisen ohitusventtiilin ongelmaksi. Vein sen suoraan paikalliseen korjaamoon, ja he löysivät ongelman heti. Heidän oli vaihdettava tuo ärsyttävä pieni venttiili, ja se maksoi minulle 250 euroa. Nyt moottori käy tyhjäkäynnillä kuin unelma, eikä pelottavia ääniä enää kuulu! Kehotan sinua ehdottomasti tarkistuttamaan Axelasi venttiilin ammattilaisella. Ja jotta saisin lisää tietoa, voisitko kertoa minulle lisää autosi kunnosta? Onko siihen tehty viime aikoina muutoksia tai töitä? Kippis!
(community_translated_from_language)