SchwarzHolgi
Etsitään neuvoja vuoden 2019 Mazda CX-5 Dieselin varoitusmerkeistä: DPF-regeneraatiohäiriö ja tyhjä AdBlue-säiliö: Tarkista moottorin merkkivalo, DPF-regeneraatiohäiriö ja tyhjä AdBlue-säiliö.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Mazda CX-5 -diesel, jolla on korkea kilometrimäärä, näyttää varoitusmerkkejä, mukaan lukien moottorin vikavalo, DPF-regeneroinnin vika ja nopeusmittarin varoitusvalo. Epäiltynä syynä on tyhjä AdBlue-säiliö, joka on olennainen päästöjen hallinnassa. Samankaltaisessa tapauksessa oli tukossa oleva AdBlue-suutin ja DPF-komplikaatioita, jotka korjattiin puhdistamalla suutin ja korjaamalla DPF-ongelma. Ehdotettu ratkaisu on ottaa yhteyttä mekaanikkoon tarkistamaan AdBlue-järjestelmä ja DPF, koska oikea-aikainen puuttuminen voi estää muita komplikaatioita.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
SchwarzHolgi (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tilanteesi vaikuttaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä käyn läpi Mazdani kanssa. On hyvä tietää, että onnistuit ratkaisemaan ongelman. Muistatko, kuinka paljon se maksoi sinulle takaisin? Ja onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Odotan innolla vastaustasi!
(community_translated_from_language)
MarliWag91
Hei taas! Joo, muistan kustannukset aika hyvin, koska suoraan sanottuna ne eivät olleetkaan niin kovat kuin pelkäsin! Koko Ad-Blue-ongelman selvittäminen maksoi minulle noin 65 euroa, eli ihan kohtuullisesti, jos minulta kysytään. Sen jälkeen ei ole ollut mitään vastaavaa ongelmaa. Näyttää siltä, että ongelmamme oli alhainen Ad-Blue-taso, ja mekaanikon käynnin jälkeen kaikki on sujunut ongelmitta. Toivottavasti sinun tapauksessasi käy samoin! Pidä huolta itsestäsi!
(community_translated_from_language)
SchwarzHolgi (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! On helpottavaa kuulla, että se ei ollut niin kallista kuin pelkäsin, ja että sen jälkeen ei ole ilmennyt vastaavia ongelmia. Varaan heti ajan mekaanikolle. Peukut pystyyn, että homma sujuisi kuten teillä! Kiitos neuvoista, arvostan niitä todella paljon!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX5
MarliWag91
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Mazda CX-5 dieselissäni jokin aika sitten. Lätkäistiin kitkerät puoli miljoonaa KM tuohon vanhaan vehkeeseen. Samat vilkkuvat valot tekivät minut hulluksi! Aluksi epäilin Ad-Bluea, ja aivan oikein! Asia oli niin, että järjestelmä ei saanut sitä tarpeeksi. Mekaanikko epäili, että syy oli Ad-Blue-suuttimessa, ja tarkastuksen jälkeen hän löysi sen tukkeutuneena. Hän joutui puhdistamaan sen, jotta Ad-Blue virtaisi kunnolla järjestelmään. Lisäksi hiukkassuodattimen kanssa oli pieni sotku - regeneroinnin ongelma. Sitäkin tarkasteltiin ja kaikki korjattiin. Kyse oli siis todellakin Ad-Blue-tasosta ja DPF:n komplikaatioista. En aio kaunistella mitään, se oli hieman vakava ongelma. Auto itsessään on melko riippuvainen Ad-Blue-päästöjen valvonnasta, ja kun myös hiukkassuodatin oli epäkunnossa, se ei ollut mikään helppo juttu. Mutta hei, he saivat kaiken valmiiksi. Uskokaa minua, että on parasta puuttua tähän suoraan. Toki ajokilometrejä on paljon, mutta nämä Mazdat ovat vankkoja kulkuneuvoja. Toivottavasti saatte sen kuntoon. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)