Etsitään neuvoja ylikuumenemisongelmasta ja tarkista moottorinvalo vuonna 2019 Kia Seltos - Mahdollinen jäähdytysnesteen apupumpun ongelma?

Hei, minulla on '17 Kia Sportage (myös bensiinipoltin) ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan vähän aikaa sitten. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista - en kutsuisi itseäni jedimekaanikoksi, mutta osaan kyllä perusasiat. Minun tapauksessani se alkoi samalla tavalla, moottori ylikuumeni ja se ärsyttävä moottorin tarkastusvalo syttyi. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa tehtiin tavanomaiset tarkastukset ja todettiin, että ongelma johtui viallisesta kaapeliliitännästä. Korjaus maksoi minulle noin 170 euroa. Voi olla samanlainen tapaus kuin Seltosissa, mutta tarvitsisin hieman enemmän tietoa oireistasi. Milloin ylikuumeneminen tapahtuu? Liikenteessä, suurilla nopeuksilla vai ihan yllättäen? Onko jäähdytysnesteen määrässä vaihtelua? Kirjoita nämä tiedot tänne, ja ne saattavat auttaa minua (ja muita) määrittämään ongelmasi tarkemmin. Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Seltojeni ylikuumeneminen tapahtuu satunnaisesti, useammin liikenteessä kuitenkin. Olen myös huomannut jäähdytysnesteen tason laskevan helvetin paljon nopeammin kuin tavallisesti. Viimeisin huolto tehtiin 146838 KM:n kohdalla, joten en usko sen johtuvan millään tavalla pysähtyneestä huollosta. Onko muita vinkkejä, joista voisi olla apua? Paljon kiitoksia!

(community_translated_from_language)

Hei, ei hätää, autan mielelläni! Jos ylikuumeneminen tapahtuu useammin liikenteessä ja jäähdytysnesteen taso laskee huomattavasti, vika saattaa todellakin olla jäähdytysnesteen lisäpumpussa. Jäähdytysnestepumppu tekee ensisijaisen työnsä auton ollessa alhaisilla nopeuksilla tai tyhjäkäynnillä pitääkseen moottorin lämpötilan kurissa. Minun Sportagessani kyse oli eri asiasta, mutta kun kyseessä on ajoittainen ylikuumeneminen, erityisesti liikenteessä, jäähdytysnestepumppu on usein syyllinen. Suosittelen, että teetät pumpulle diagnoosin. Kokeile ehkä toista korjaamoa, jos et luota edelliseen korjaamoon täysin tai jos he eivät löytäneet ongelmaa. Opin kantapään kautta pysymään sertifioiduissa korjaamoissa tällaisissa asioissa - ne ovat piraattikorjaamoja, mutta niillä on oikeat työkalut ja tietämys. Jos se todellakin on pumppu, se on vaihdettava. Olen lukenut jostain, että autonvalmistajat suosittelevat vaihtoa eikä korjausyritystä, koska se voi vioittua uudelleen. Varaudu kuitenkin kunnon laskuun - pumput eivät yleensä ole halpoja. Pyydä heitä myös tarkistamaan termostaatin toiminta ja jäähdytysnesteen määrä perusteellisesti, et halua uuden pumpun menevän sekaisin. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Ja hei, muista, että tyhmiä kysymyksiä ei ole, kun on kyse autosi paremmasta ymmärtämisestä. Aja varovasti!

(community_translated_from_language)

Hei! Arvostan yksityiskohtaisia ohjeita, merkitsee paljon! Sanojesi perusteella piipahdan tällä viikolla sertifioidulla korjaamolla ja pyydän heitä tutkimaan jäähdytysnestepumpun ja termostaatin. Olet oikeassa, en todellakaan halua ottaa riskiä uudesta vikaantumisesta. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Sormet ristissä, ettei se ole liian raskas taskussa. Kiitos vielä kerran ja turvallista ajoa myös sinulle!

(community_translated_from_language)