Carly Community
PKreuzer
Etsitään ratkaisuja '05 Fiat Seicenton moottoriongelmiin: Fiat Seicento: Mahdollinen kampiakselin ja nokka-akselin virhettä epäillään.
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
PKreuzer (Kirjoittaja)
Arvostan vastaustasi. Seicentoni on ajanut tähän mennessä 83305 km, enkä ole mikään rallikuski. Vain tavallista kaupunkiliikennettä. Lisäksi viimeisin huolto oli vasta kuukausi sitten, eikä silloin ollut mitään suurempia ongelmia. Toivottavasti kyse on vain kampiakselin anturista kuten Puntossasi, eikä mistään vakavasta. Odotan mielenkiinnolla ajatuksiasi tästä.
(Käännetty kielestä Englanti)
AndiLang91
Ah, kun otetaan huomioon tuollainen ajokilometrimäärä ja ajotottumuksesi, kyse voi hyvinkin olla kampiakselin anturista. Koska moottorin suorituskyky on heikentynyt ja löydät metallilastuja, on mahdollista, että anturi on mennyt rikki ja sen virheelliset lukemat häiritsevät moottorinohjausyksikköä (ECU). Kuulemasi ääni saattaa kuitenkin johtua moottorin kuluneista osista. Muistan, että kun Puntossani oli äkillisiä tehonmenetyksiä, männänrenkaat olivat huonossa kunnossa, mikä johti myös metallijäämiin öljyssä. Ehkä sinulla kävi tuuri edellisessä huollossa, eikä sitä vain huomattu. Oli miten oli, paras tarkastuttaa ja selvittää asia mahdollisimman pian. Ethän halua ikäviä yllätyksiä myöhemmin? Toivottavasti se on yhtä yksinkertainen kuin meillä! Koeta jaksaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
PKreuzer (Kirjoittaja)
Kiitos paljon näkemyksestä, todella hyödyllistä. Tarkistan sen ehdottomasti mahdollisimman pian. Toivon, että se on niinkin yksinkertainen asia kuin kampiakselin anturi, mutta nuo kuluneet moottorin osat voivat olla huolenaihe. Päivitän viestiketjua mekaanikon käynnin jälkeen. Kiitos, että jaoit kokemuksesi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
AndiLang91
Hei, minulla oli aikoinaan hyvin samanlainen ongelma 03 Fiat Puntossani. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, olen puuhastellut niitä vapaa-ajallani, mutta en ole ammattilainen. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa diagnosoitiin, että kampiakselin anturi oli viallinen. Päädyin maksamaan korjauksesta noin 250 euroa. Turhauttavaa, mutta helpotus, kun auto ei sammu satunnaisesti? Korvaamaton. Voin syventyä tarkemmin, jos annat minulle lisätietoja Seicentostasi - ajokilometrit, miten olet ajanut sitä (mummo vai rallikuski?), mahdolliset aiemmat ongelmat ja niin edelleen. Toivottavasti tästä on apua.
(Käännetty kielestä Englanti)