PKreuzer
Etsitään ratkaisuja '05 Fiat Seicenton moottoriongelmiin: Fiat Seicento: Mahdollinen kampiakselin ja nokka-akselin virhettä epäillään.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Fiat Seicento sammuilee satunnaisesti, käynnistymisessä on ongelmia, teho häviää ja kuuluu kolahduksia, ja öljyssä on havaittu metallilastuja. Vikavalo palaa, ja epäillyn syynä on kampiakselin ja nokka-akselin väärä asento. Samankaltainen ongelma toisessa Fiat-mallissa korjattiin viallisen kampiakselikennon vaihdolla, mikä viittaa siihen, että tämä voisi olla mahdollinen ratkaisu. Metallilastujen läsnäolo voi kuitenkin viitata myös kuluneisiin moottorin osiin, mikä edellyttää huolellista tarkastusta mekaanikolta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
PKreuzer (community.author)
Arvostan vastaustasi. Seicentoni on ajanut tähän mennessä 83305 km, enkä ole mikään rallikuski. Vain tavallista kaupunkiliikennettä. Lisäksi viimeisin huolto oli vasta kuukausi sitten, eikä silloin ollut mitään suurempia ongelmia. Toivottavasti kyse on vain kampiakselin anturista kuten Puntossasi, eikä mistään vakavasta. Odotan mielenkiinnolla ajatuksiasi tästä.
(community_translated_from_language)
AndiLang91
Ah, kun otetaan huomioon tuollainen ajokilometrimäärä ja ajotottumuksesi, kyse voi hyvinkin olla kampiakselin anturista. Koska moottorin suorituskyky on heikentynyt ja löydät metallilastuja, on mahdollista, että anturi on mennyt rikki ja sen virheelliset lukemat häiritsevät moottorinohjausyksikköä (ECU). Kuulemasi ääni saattaa kuitenkin johtua moottorin kuluneista osista. Muistan, että kun Puntossani oli äkillisiä tehonmenetyksiä, männänrenkaat olivat huonossa kunnossa, mikä johti myös metallijäämiin öljyssä. Ehkä sinulla kävi tuuri edellisessä huollossa, eikä sitä vain huomattu. Oli miten oli, paras tarkastuttaa ja selvittää asia mahdollisimman pian. Ethän halua ikäviä yllätyksiä myöhemmin? Toivottavasti se on yhtä yksinkertainen kuin meillä! Koeta jaksaa.
(community_translated_from_language)
PKreuzer (community.author)
Kiitos paljon näkemyksestä, todella hyödyllistä. Tarkistan sen ehdottomasti mahdollisimman pian. Toivon, että se on niinkin yksinkertainen asia kuin kampiakselin anturi, mutta nuo kuluneet moottorin osat voivat olla huolenaihe. Päivitän viestiketjua mekaanikon käynnin jälkeen. Kiitos, että jaoit kokemuksesi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
AndiLang91
Hei, minulla oli aikoinaan hyvin samanlainen ongelma 03 Fiat Puntossani. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, olen puuhastellut niitä vapaa-ajallani, mutta en ole ammattilainen. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa diagnosoitiin, että kampiakselin anturi oli viallinen. Päädyin maksamaan korjauksesta noin 250 euroa. Turhauttavaa, mutta helpotus, kun auto ei sammu satunnaisesti? Korvaamaton. Voin syventyä tarkemmin, jos annat minulle lisätietoja Seicentostasi - ajokilometrit, miten olet ajanut sitä (mummo vai rallikuski?), mahdolliset aiemmat ongelmat ja niin edelleen. Toivottavasti tästä on apua.
(community_translated_from_language)