Etsitään ratkaisuja Lexus LC Hybrid 2021 -ongelmiin: Huono kiihtyvyys ja huono polttoainetaloudellisuus.

Hei kaikille, Minulla on hieman gremlin kanssa minun 2021 Lexus LC Hybrid täällä. Huomasin, että se on todella toiminut viime aikoina - röyhtäilee mustaa savua, kun painan kaasua, moottorin tarkastusvalo palaa, se pysähtyy tyhjäkäynnillä ja jopa sammuu joskus kokonaan. Se on pirun nykivää myös kiihdytettäessä ja imee polttoainetta kuin huomenna ei olisi tulossa. Pakokaasun haju on myös aika kamala, ja voin sanoa, että se on menettänyt paljon tehoa. Joidenkin oireiden perusteella luulen, että se liittyy polttoaineen ruiskutukseen. Onko kenelläkään ollut vastaavaa? Olisin todella kiitollinen, jos kuulisin, miten saitte asian korjattua korjaamolla tai jos teillä on vinkkejä asian selvittämiseksi. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Hei, minulla on ollut samanlainen ongelma 2019 Lexus RC F:n kanssa jonkin aikaa sitten. Tiedoksi vain, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen ongelmista, en ole mikään asiantuntija, mutta olen oppinut ajan mittaan pari asiaa. Minulle se osoittautui vialliseksi injektoriksi, aivan kuten epäilet. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja kun he olivat tehneet maagiset diagnostiikkatestit, he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin injektori, joka oli mennyt sekaisin. Vaihto maksoi minulle puhtaat 515€, työ mukaan lukien. Ei paras päivä lompakolleni, mutta hei, se ratkaisi ikävät oireet. Ei enää mustaa savua tai nykiviä kiihdytyksiä, ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Ihan vain vinkkinä, oletko tarkistanut, onko sinun mallissasi käytössä mitään takaisinkutsua tämän ongelman osalta? Kuinka monta kilometriä LC Hybridilläsi on muuten ajettu? Ja milloin viimeksi huollatit tai vaihdatit polttoainejärjestelmän? Mitä enemmän tietoja annat, sitä paremmin voimme selvittää, mistä on kyse. Älä huolehdi, saamme autosi kuntoon! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan nopeaa vastausta ja näkemystäsi. Mielenkiintoista kuulla kokemuksistasi RC F:n kanssa, se antaa minulle hieman mielenrauhaa, kun tiedän, että kyse voi olla vain injektorista. Lompakolle ei varmasti ole kivaa, mutta kuulostaa siltä, että ongelma saattaisi korjaantua. Olen ajanut LC Hybridillä tähän mennessä noin 33446 km. Tähän mennessä ei ole ollut mitään ongelmia, joten polttoainejärjestelmää ei ole vielä huollettu tai vaihdettu. Tarkistan, onko takaisinkutsuja, hyvä vinkki. Mutta kun otetaan huomioon ajokilometrit ja ongelmat, mekaanikolla käynti kuulostaa aiheelliselta, eikö vain? Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ymmärrän sinua täysin. Auto-ongelmat voivat olla hieman hermostuttavia, mutta on hienoa nähdä, että otat asian rennosti! Ja kun kilometrejä on noin paljon eikä polttoainejärjestelmää ole huollettu, suosittelen ehdottomasti viemään LC Hybrid -autosi mekaanikolle. Suuttimet voivat olla hankalia pikku juttuja, ja jos yksi niistä menee rikki, se voi varmasti sotkea autosi. Jos muistat, yritä myös kuvailla kaikki oireet yksityiskohtaisesti mekaanikolle. Jokainen tieto voi auttaa mekaanikkoa löytämään ongelman ytimen nopeammin. Äläkä unohda pitää meitä ajan tasalla. Olemme kaikki täällä toisiamme varten, ja kokemuksesi voi auttaa jotakuta, joka törmää samaan ongelmaan myöhemmin. Onnea sinulle ja luotettavalle autollesi! Pysy turvassa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Minun oli pakko kuulla tuo - kiitos! Olet oikeassa, kaikki tämä tekniikka voi olla joskus vähän liikaa, mutta se on osa pakettia, eikö? Otan ehdottomasti kaikki neuvosi huomioon, merkitsen kaiken muistiin ja menen mekaanikolle. Kiitos, että otit aikaa auttaa minua tässä asiassa, arvostan todella tukea. Pidän teidät kaikki varmasti ajan tasalla - toivottavasti kyse on vain ruiskusta eikä jostain muusta vikailmoituksesta! Malja sille, että luotettava LC:ni saadaan takaisin huippukuntoon, se on kaunotar! Pysykää terveinä ja kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: