Eriksch

Etsitään ratkaisuja useisiin moottoriongelmiin Lexus ES Hybrid 2016:ssa

Hei! Minulla on pieni pulma '16 Lexus ES Hybridin kanssa. Viime aikoina se on toiminut todella hassu - röyhtäily mustaa savua, kun painan kaasua, ärsyttävää check engine valo on jatkuvasti päällä, moottori sammuu arvaamattomasti, ja yleinen tehon menetys. Huomasin myös muita asioita, kuten moottorin epävakauden, auton nykimisen kiihdyttäessä, kaasun syönnin kuin koskaan ennen, ja pakokaasusta tulee hirveä haju. Se jopa sammuu joskus tyhjäkäynnillä. Epäilen, että se saattaa liittyä polttoainetason anturiin. Onko kukaan kohdannut vastaavaa? Miten mekaanikkonne ratkaisi asian? Arvostan suuresti näkemyksiänne ja kokemuksianne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2016 Lexus ES -hybridi kärsii useista moottoriongelmista, kuten mustasta savusta, pysyvästi palaavasta moottorin vikavalaisesta, arvaamattomista moottorin sammumisista, tehon menetyksestä, epätasaisesta tyhjäkäynnistä, nykimisestä kiihdytyksen aikana, lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta ja epämiellyttävästä pakokaasun hajusta. Alustava epäily on viallinen polttoaineen anturi. Samankaltainen tapaus vuoden 2014 Lexus RX -hybridissä kuitenkin ratkaistiin korjaamalla viallinen johtosarja tai liitin, mikä viittaa siihen, että moottorin vikakoodien tarkistaminen, liitosten ja johtosarjan kunnon tarkastaminen saattaisi paljastaa ongelman. Tämä ratkaisu on mahdollisesti halvempi ja nopeampi kuin polttoaineanturin vaihtaminen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei! Ymmärrän täysin, mitä käyt läpi. Minulla oli viime vuonna helvetillinen painajainen 14 Lexus RX Hybrid -autoni kanssa, joka kuulostaa identtiseltä ahdinkosi kanssa. En ole mekaanikko, mutta minulla on kokemusta autojeni kanssa puuhastelusta. Moottorini oli karkea, se sammui tyhjästä, ja polttoainetaloudellisuus oli kamala, aivan kuten sinun autossasi. Kävi ilmi, että johtosarja/tulppa oli viallinen. Sen korjaaminen paikallisessa korjaamossa maksoi 95 euroa. Se korjattiin yhdessä päivässä! Sinun pitäisi kuitenkin tarkistaa ajoneuvosi tiedot, kuten moottorikoodit, pistokeliitännät ja johtosarjan kunto, jotta voit varmistaa, että ongelma on sama. Se on helpompi diagnosoida sillä tavalla. Pysy rauhallisena ja kerro, mitä saat selville.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Hitto, en ole koskaan ajatellut johtosarjaa ja pistokkeita. Saattaa olla juuri syy surkeuteni taustalla. Tarkistan moottorin koodit sekä muut tiedot liitännöistä ja johtosarjan kunnosta. Toivottavasti saan pian hyvästellä nämä oudot vaivat. Pidän kaikki ajan tasalla edistymisestä. Arvostan opastusta!

(community_translated_from_language)

Ei hätää, autan mielelläni. Se on näiden foorumien kauneus, eikö? Opimme toistemme kokemuksista. Toivottavasti saat vanhan tyttönne nopeasti kuntoon. Pidä silmäsi auki kuluneiden johtojen tai löysien liitosten varalta, kun tarkastat sen. Ja muista, että jos vika on johdinsarjassa tai pistokkeissa, se on kohtuullisen halpa korjaus. Se ei varmasti maksa niin paljon kuin polttoaineen tason anturi. Odotan hyviä uutisia pian. Pidä kumipuoli alhaalla!

(community_translated_from_language)

Olen täysin samaa mieltä. Tämä foorumi on ollut minulle hengenpelastaja lukuisia kertoja. Aion ehdottomasti varoa outoja johdotuksia ja liitäntöjä, kun vien autoni mekaanikolle. Olet oikeassa, olisi helpotus, jos kyseessä olisi johdotusongelma eikä polttoaineanturi. Se on halvempi ja nopeampi korjata. Arvostan tukea ja vinkkejä. Toivottavasti minulla on pian jotain positiivisia uutisia kerrottavana. Nähdään myöhemmin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model