IzzyVoss
Etsivät neuvoja kampiakselin anturin ongelmista 2017 Fiat Novossa
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Fiat Novossa on ilmennyt ongelmia, kuten pysyvästi palaava moottorin vikavalo, odottamattomat moottorin sammumukset, hidas kylmäkäynnistys, tehonhäviö, moottorin tärinä ja ajoittainen käynnistysvaikeus. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan kampiakselin anturissa tai sen johtosarjassa/liittimessä. Samankaltaisessa tapauksessa kampiakselin anturin johtosarja/liitin vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelmat ja palautti auton suorituskyvyn. Kampiakselin anturin ongelman ratkaiseminen on ratkaisevan tärkeää moottorin asianmukaiselle toiminnalle.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
IzzyVoss (community.author)
Hei! Jukra, tilanteesi kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin minun sotkuni. Arvostan tietoa. Minullakin oli aavistus kampiakselin anturista! Toivottavasti korjaus ei ole jättänyt liian suurta reikää taskuusi. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko jouduit maksamaan korjauksesta? Onko autosi myös käyttäytynyt sen jälkeen tai onko mitään muuta outoa ilmennyt? Pidä minut ajan tasalla. Kippis!
(community_translated_from_language)
TJWheels
Hei! Ei hätää, autan mielelläni! Korjauskustannuksista - 170,0€ oli hieman kova pisto, mutta mielestäni on aina parempi maksaa rahat ja saada luotettava auto, eikö? Heidän piti vaihtaa kampiakselianturin johdinsarja/liitin, joka oli kaiken hälyn takana. Sen jälkeen kun se korjattiin, se on toiminut kuin unelma. Ei enää mitään outoja häiriöitä - mekaanikko oli huippuluokkaa ja löysi ongelman ytimen. Joten kyllä, kampiakselin anturi oli ehdottomasti syyllinen. Toivottavasti sinäkin saat omasi pian kuntoon! Pidän peukkuja puolestasi. Kippis!
(community_translated_from_language)
IzzyVoss (community.author)
Hei! Hitto, 170,0€? En ole kuullut hienoimpia lukuja, mutta aivan kuten sanoit - parempi, että auto on huippukunnossa. Mukava kuulla, että Doblosi toimii nyt kuin rasvattu ja ärsyttävä kampiakselin anturiongelma on ratkaistu. Toivottavasti Fiatini seuraa perässä, kunhan saan saman korjattua. Olet varmasti antanut minulle suuntaa näkemyksesi avulla. Yritän tarttua tähän ongelmaan suoraan ja katsoa, miten se sujuu. Pidän teidät ajan tasalla. Arvostan tukea! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
NOVO
TJWheels
Yo! Kuulostaa deja vu:lta. Törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2014 Fiat Dobloni kanssa vähän aikaa sitten. Ongelmasi näyttää olevan viallinen kampiakselianturin johdinsarja tai liitin. Nuo oireet - moottorin merkkivalo, epätavalliset sammutukset, hidas käynnistys, moottorin tehon menetys, moottorin tärinä ja käynnistymättömyys ovat kaikki merkkejä siitä, että tämä anturi on mennyt etelään. Tässä on siis minun tarinani: minun autossani oli samoja ongelmia! Vein sen paikalliseen korjaamoon. Kaveri suoritti diagnostiikan ja bam, vahvisti, että kampiakselianturin johdinsarja/liitin oli pielessä. Heidän oli vaihdettava koko vehje - siihen meni puoli päivää. Jep, se on melkoinen ongelma, koska kampiakselianturi on ratkaisevan tärkeä, jotta moottori voi lukea kampiakselin nopeuden ja asennon. Jos se ei toimi oikein, moottori käy sokeasti. Mutta kun se on korjattu, pääset takaisin raiteillesi. Onnea Fiatisi kanssa! Kippis.
(community_translated_from_language)