100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

IzzyVoss

Etsivät neuvoja kampiakselin anturin ongelmista 2017 Fiat Novossa

Hei! Minulla on vuoden 2017 Fiat Novo, bensiinimoottori, jossa on noin 51 758 km ajettu. Viime aikoina olen kamppaillut joidenkin hermostuttavien oireiden kanssa - moottorin tarkistusvalo palaa aina, hän usein sammuttaa moottorin tyhjästä, kylmäkäynnistykset ovat hitaita, moottorin tehohäviö on havaittavissa, ja moottori käy todella hutiloiden. Kaiken kukkuraksi joinakin päivinä se ei vain suostu käynnistymään. Vaistoni sanoo, että se johtuu luultavasti kampiakselin anturista. Onko kukaan kokenut vastaavaa? Miten mekaanikkosi hoiti homman? Viimeisin tapaamani korjaamo teki minulle todella tiukkaa, ja toivon välttäväni toistoa. Kaikki neuvot olisivat ensisijaisia! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

TJWheels

Yo! Kuulostaa deja vu:lta. Törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2014 Fiat Dobloni kanssa vähän aikaa sitten. Ongelmasi näyttää olevan viallinen kampiakselianturin johdinsarja tai liitin. Nuo oireet - moottorin merkkivalo, epätavalliset sammutukset, hidas käynnistys, moottorin tehon menetys, moottorin tärinä ja käynnistymättömyys ovat kaikki merkkejä siitä, että tämä anturi on mennyt etelään. Tässä on siis minun tarinani: minun autossani oli samoja ongelmia! Vein sen paikalliseen korjaamoon. Kaveri suoritti diagnostiikan ja bam, vahvisti, että kampiakselianturin johdinsarja/liitin oli pielessä. Heidän oli vaihdettava koko vehje - siihen meni puoli päivää. Jep, se on melkoinen ongelma, koska kampiakselianturi on ratkaisevan tärkeä, jotta moottori voi lukea kampiakselin nopeuden ja asennon. Jos se ei toimi oikein, moottori käy sokeasti. Mutta kun se on korjattu, pääset takaisin raiteillesi. Onnea Fiatisi kanssa! Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)

IzzyVoss (Kirjoittaja)

Hei! Jukra, tilanteesi kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin minun sotkuni. Arvostan tietoa. Minullakin oli aavistus kampiakselin anturista! Toivottavasti korjaus ei ole jättänyt liian suurta reikää taskuusi. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko jouduit maksamaan korjauksesta? Onko autosi myös käyttäytynyt sen jälkeen tai onko mitään muuta outoa ilmennyt? Pidä minut ajan tasalla. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

TJWheels

Hei! Ei hätää, autan mielelläni! Korjauskustannuksista - 170,0€ oli hieman kova pisto, mutta mielestäni on aina parempi maksaa rahat ja saada luotettava auto, eikö? Heidän piti vaihtaa kampiakselianturin johdinsarja/liitin, joka oli kaiken hälyn takana. Sen jälkeen kun se korjattiin, se on toiminut kuin unelma. Ei enää mitään outoja häiriöitä - mekaanikko oli huippuluokkaa ja löysi ongelman ytimen. Joten kyllä, kampiakselin anturi oli ehdottomasti syyllinen. Toivottavasti sinäkin saat omasi pian kuntoon! Pidän peukkuja puolestasi. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

IzzyVoss (Kirjoittaja)

Hei! Hitto, 170,0€? En ole kuullut hienoimpia lukuja, mutta aivan kuten sanoit - parempi, että auto on huippukunnossa. Mukava kuulla, että Doblosi toimii nyt kuin rasvattu ja ärsyttävä kampiakselin anturiongelma on ratkaistu. Toivottavasti Fiatini seuraa perässä, kunhan saan saman korjattua. Olet varmasti antanut minulle suuntaa näkemyksesi avulla. Yritän tarttua tähän ongelmaan suoraan ja katsoa, miten se sujuu. Pidän teidät ajan tasalla. Arvostan tukea! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: