Bergwanderer
Etsivät neuvoja vianmääritys ylikuumenemisen ja Check Engine Light kysymykset 2006 Mazda MX5:ssä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Mazda MX-5:ssä on ylikuumenemisongelma ja moottorin vikavalo palaa jatkuvasti. Alustava epäily on viallinen jäähdytysnestepumppu. Samanlainen ongelma toisessa Mazdassa ratkaistiin korjaamalla pumpun/ohjausyksikön viallinen kaapeli. Ehdotettuja ratkaisuja ovat vikakoodien tarkistaminen diagnostiikalla, moottorin ohjausyksikön kaapeleiden tarkastus ja termostaatin tai tukkeutuneen jäähdyttimen mahdolliset ongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Bergwanderer (community.author)
Hei! Hienoa, että sinulla on ollut samanlaisia kokemuksia. Vielä vähän lisätietoa: autoni mittarilukema on vain 37873 KM, eli se on vielä aika tuore. Ja koodeista puheen ollen, en ole vielä tarkistanut niitä. Taidan tehdä diagnoosin ja katsoa, tuleeko koodeja esiin. Kiitos vinkistä viallisesta kaapelista, tarkistutan sen ehdottomasti. Kippis!
(community_translated_from_language)
PBeckRider
Hei taas, mukava kuulla, että pystyin tuomaan jonkinlaista ymmärrystä ongelmaasi. MX5:si on tosiaan vielä melko tuore, kun otetaan huomioon ajamasi kilometrit. Hyvää työtä diagnostiikan suorittamisessa - nämä koodit ovat avainasemassa todellisen ongelman ymmärtämisessä. Viallisen kaapelin oireet olivat samanlaiset. Mazdani kävi myös hieman oudosti, ja moottorin tarkastusvalo paloi. Varmista, että korjaamo tarkastaa moottorin ohjausyksikön kaapelit ja jäähdytysnestepumpun, kun otetaan huomioon epäilyksesi. Toivottavasti ylikuumenemisongelmasi selviää. Jos he eivät löydä mitään, muista, että nämä voivat olla myös merkkejä termostaatin viasta tai tukkeutuneesta jäähdyttimestä - tarkista ne, jos ongelma jatkuu. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Onnea sinulle ja autollesi.
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Arvostan panostanne jälleen kerran! Hyvä neuvo kaapeleiden tarkistamisesta. Välitän sen ehdottomasti mekaanikolle. Minulla oli myös tunne termostaatista, mutta en ajatellut jäähdytintä. Olen nyt toiveikkaampi ongelman korjaamisen suhteen. Teen diagnoosin huomenna ja jatkan siitä eteenpäin. Päivitän varmasti tätä ketjua, kun saan lisätietoja. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
MX5
PBeckRider
Hei, tilanteesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä koin vuoden 2008 Mazda CX-5:n kanssa. En ole mikään autoguru, mutta minulla on jonkin verran kokemusta korjailusta. Minun tapauksessani ongelma oli viallinen kaapeli pumppu/ohjausyksikössä. Vein autoni paikalliseen korjaamoon, ja he hoitivat asian kuntoon noin 220 eurolla. Jokainen ongelma voi olla hieman erilainen, joten se voi olla hieman erilainen sinun MX5:ssäsi. Tiedätkö, onko autosi tietokoneeseen tallennettu koodeja? Voisitko kertoa hieman lisätietoja autostasi? Se voisi auttaa tekemään paremman diagnoosin ongelmastasi. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)