SariFisch
Etsivät neuvoja ylikuumenemisongelmasta ja tarkista moottorin valo vuonna 2010 Mazda Atenza Mahdollinen jäähdytysnesteen termostaatti ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Mazda Atenza kärsii ylikuumenemisesta ja moottorin vikavalon syttymisestä, ja epäillään, että ongelma liittyy jäähdytysnesteen termostaattiin. Ylikuumeneminen ja moottorin vikavalo voivat tosiaan viitata termostaattiin liittyvään ongelmaan, etenkin jos se on jumittunut auki tai kiinni. Mahdollisina ratkaisuina on OBD-skannaus virhekoodien tarkistamiseksi, jäähdytysnestetason tarkistaminen ja termostaatin tarkastus tai vaihto.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
SariFisch (community.author)
Hei, kiitos kun palasit. En ole vielä tarkistanut muita virhekoodeja - saan OBD-skannauksen tehtyä viikonloppuna. Ylikuumenemisen ja moottorin tarkastusvalon lisäksi mitään muuta outoa ei ole tapahtunut. Kävin muuten huollattamassa auton noin 3 kuukautta sitten. Ja kyllä, autolla on ajettu 80632 km tähän mennessä! Yritän antaa lisätietoja skannauksen jälkeen. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
MonaZun
Hei vielä kerran, Ei mitään ongelmaa, me kaikki olemme täällä auttamassa toisiamme. Tämä voi olla epävarmaa, kunnes teet OBD-skannauksen, mutta kertomasi perusteella en sulkisi termostaattia vielä pois. Ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo voivat todellakin viitata termostaattivikaan. Kun Mazdassani ilmeni johtosarjaongelma, siihen liittyi muitakin oireita, kuten epäsäännöllinen tyhjäkäynti ja tehon menetys. Mutta sinun tapauksessasi ei näytä olevan mitään tällaista. On myös tärkeää huomata, että säännölliset huollot eivät aina löydä viallista termostaattia, varsinkin jos se on jumissa auki. Saatat saada varoituksen vasta, kun se on jumissa kiinni ja moottori ylikuumenee. Jos et siis löydä muita vikakoodeja, kannattaa harkita termostaatin tarkistamista tai vaihtamista. Äläkä unohda varmistaa, että jäähdytysnesteen taso on oikea, sillä alhainen jäähdytysneste voi pahentaa ylikuumenemisongelmia. Pidä minut ajan tasalla skannauksen jälkeen. Toivottavasti kyseessä on korjattavissa oleva ja edullinen ongelma. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
SariFisch (community.author)
Hei, kiitos näkemyksistä - todella arvokkaita neuvoja! Tarkistan ehdottomasti jäähdytysnesteen tason ja keskustelen mekaanikkoni kanssa termostaatista. Aion jatkaa tuota OBD-skannausta ja katsoa, mitä tulee esiin. Olet antanut minulle hieman mielenrauhaa tämän koko sotkun suhteen. Pidän teidät ajan tasalla. Kippis avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
MonaZun
Hei, minulla on vuoden 2008 Mazda CX-7, jolla oli samanlainen ongelma jokin aika sitten. En ole mekaanikko, vain keskiverto Joe, jolla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa puuhastelusta. Minun tapauksessani ongelma osoittautui vioittuneeksi johdinsaruksi. Jonkinlaisen arvailun jälkeen vein sen paikalliselle mekaanikolle, joka korjasi sen noin 110 eurolla. Ennen kuin annan yksityiskohtaisia neuvoja, olisi hyödyllistä tietää muutama asia lisää Atenzastasi. Esimerkiksi, tuleeko esiin mitään erityisiä vikakoodeja? Ja oletko huomannut mitään muuta epätavallista ylikuumenemisen ja moottorin tarkastusvalon lisäksi? Odotan innolla, että voin auttaa sinua.
(community_translated_from_language)