RobSchmidt
Etsivät neuvoja ylikuumenemisongelmiin ja Check Engine Light 2018 Seat Tarraco -mallin tarkistamiseen liittyvissä kysymyksissä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Seat Tarracossa on ylikuumenemisongelmia ja moottorin vikavalo palaa. Alustava epäily on jäähdytinnesteen termostaatin toimintahäiriö. Samanlainen tapaus Seat Leonissa paljasti kuitenkin, että ongelma saattaa johtua vaurioituneesta johtosarjasta, joka vaikuttaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin ja johtaa virheellisiin signaaleihin ohjausyksikölle (ECU) sekä ylikuumenemiseen. On suositeltavaa, että mekaanikko tarkistaa johdotuksen ja liittimet huolellisesti ennen termostaatin vaihtamista, jotta varmistetaan, että ongelman juurisyy korjataan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
RobSchmidt (community.author)
Hei, mielenkiintoinen käänne Seat Leonissa. Aavistukseni johti minua termostaatin suuntaan, mutta johdinsarjojen moka on aivan uusi juttu. Hyvä, että mekaanikkosi kaivoi tarpeeksi syvälle löytääkseen todellisen ongelman. Saanko kysyä, paljonko johdotuksen korjaaminen lopulta maksoi, ja onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Ehkä jotain muuta ylikuumenemiseen liittyvää? Kiitos, että kerroit kokemuksestasi. Sain siitä ajattelemisen aihetta ennen kuin menen mekaanikolle. Kippis!
(community_translated_from_language)
TheStorm
Hei taas, Vietyäni Seat Leonini mekaanikolle, aivan kuten sinä aiot tehdä, he selvittivät jäähdytysnestetermostaatin toimintahäiriön. He hoitivat myös johtosarjan vaurion, jonka korjaaminen ei ollut kovin halpaa - tarkalleen ottaen se maksoi minulle noin 170€. Kuulostaa melkoiselta summalta, mutta kun otetaan huomioon, että se on auton avainjärjestelmien elinehto, se on hyvin käytetty raha. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut muita ylikuumenemisongelmaan tai muuhun liittyviä ongelmia. Kaikki toimii moitteettomasti, ja toivon, että niin pysyykin. Kuten aina, tärkeintä on olla stressaamatta liikaa. Tällaisia ongelmia voi ilmaantua aika ajoin, varsinkin kun pyörämme ovat ajaneet niin paljon kilometrejä. Mekaanikkosi pitäisi saada sinut kuntoon hetkessä. Onnea korjaukseen! Kippis!
(community_translated_from_language)
RobSchmidt (community.author)
Hei, Kiitos, että seuraat! Tuo hinta vaikuttaa melko perustellulta ottaen huomioon, että se on yhteydessä auton elintärkeisiin järjestelmiin. Toivottavasti olen yhtä onnekas kuin sinä, enkä kohtaa enää ylikuumenemisongelmia tai muita ongelmia, kun tämä on korjattu. Täytyy myöntää, että tällaisten tilanteiden arvaamattomuus voi olla hieman hermoja raastavaa, mutta on rauhoittavaa kuulla sinun kaltaistasi myönteistä lopputulosta. Arvostan neuvojasi ja ystävällisiä sanojasi. Ne ovat palauttaneet kaiken perspektiiviin. Lähden huomenna mekaanikolle, toivottakaa onnea! Ilmoitan teille, miten se sujuu. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
TheStorm
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Seat Leonissani jokin aika sitten. Moottorin tarkistusvalo syttyi ja minulla oli myös ylikuumenemista. Luulin, että se johtui termostaatista. Mutta kävi ilmi, että ongelma oli hieman monimutkaisempi. Varsinainen syyllinen oli vaurioitunut johdinsarja. Mekaanikkoni teki perusteellisen tarkistuksen ja havaitsi, että osa jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin johtavasta johdotuksesta oli haalistunut. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, vaikka se ei ollutkaan heti ilmeinen. Kyse ei ollut vain osan vaihtamisesta. Johdot ja liittimet oli tarkistettava muiden näkymättömien vaurioiden varalta. Korjaamolla tehtävä työ oli välttämätöntä, sitä ei voinut välttää. Kyseinen johtosarja yhdistää auton keskeiset osat ja antaa niille virtaa. Se lähetti vääriä lämpötilasignaaleja moottorinohjausyksikköön (ECU), mistä johtui ylikuumeneminen. Muista vain suhtautua asiaan rauhallisesti. Varmista, että mekaanikko tarkastaa koko järjestelmän ennen kuin hyppää suoraan termostaatin vaihtoon. Joskus oireet voivat hämätä, mutta todellinen ongelma saattaa olla muualla. Onnea korjauksiin!
(community_translated_from_language)