sophiatiger10
Everest nokka-akselin anturivika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Ford Everest -dieselkäyttöinen auto kokenut huonoa käynnistystä ja alentunutta moottoritehoa 94 649 km:n kohdalla, virheen liittyessä nokka-akselin anturiin. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kaapelista tai liittimestä. Ehdotettiin sekä nokka- että kampiakselin asentoantureiden tarkistamista, koska ne toimivat yhdessä ja toisen vika voi vaikuttaa toiseen. Ongelma ratkaistiin vaihtamalla viallinen nokka-akselin anturin kaapeli, mikä palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sophiatiger10 (community.author)
Kiitos panoksestasi. Keskityin nokka-akselin anturiin vikakoodin vuoksi. Mainitsit kampiakselin asentotunnistimen tarkistamisen – onko se vaikeasti saavutettavissa ja oliko sinulla alun perin sama vikakoodi?
(community_translated_from_language)
davidmiller7
Kampikselin anturiin pääsy voi olla hieman ahdas moottoriasettelusta riippuen, mutta se on yleensä kampiakselin hihnapyörän lähellä. En muista tarkkaa vikakoodia, joka minulla oli, mutta oireet olivat lähes identtiset. Ottaen huomioon oireet ja näkemäsi vikakoodin, suosittelen menemään korjaamolle. He voivat tarkistaa johdotukset ja anturin signaalit.
(community_translated_from_language)
sophiatiger10 (community.author)
Arvostan neuvoa. Vein sen korjaamoon; viallinen nokka-akselin anturin kaapeli, aivan kuten ajattelimme. Vaihdettu, ja nyt se toimii täydellisesti. Korjauskustannukset olivat 95€. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
davidmiller7
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita Everestissäni: alentunut moottoriteho ja huonot käynnistykset. Nokka-akselin anturi keskustelee ECU:n kanssa hallitakseen sytytystä ja polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta, joten jos se on viallinen, auto kamppailee. Oletko tarkistanut myös kampiakselin asentotunnistimen? Ne toimivat usein yhdessä, ja vika toisessa voi aiheuttaa ongelmia toisessa. Se voi myös aiheuttaa epätasaista joutokäyntiä tai jopa moottorin sytytyskatkoksia.
(community_translated_from_language)