hannahstorm1
Everest vakionopeudensäädin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Ford Everest -dieselmallin vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta ilman kojelaukun varoitusvaloa, mutta OBD-virhekoodi ilmeni. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kaapelista tai liitinliitännästä. Sulakkeiden tarkistamisen ja polkimet sekä kaasuläpän asentosensori huomioiden ongelma varmistui viallisesta kaapeliyhteydestä, joka korjattiin korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hannahstorm1 (community.author)
Mihin polkimen kytkimeen viittaat - jarru- vai kytkinpolkimen kytkimeen? Vai molempiin? Ja miten tarkistaisin kaasuläpän asentotunnistimen?
(community_translated_from_language)
karl_eis18
Molemmat kytkimet, mutta jarrupolkimen kytkin on todennäköisempi. Jos auto luulee, että jarrutat, se poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä. Kaasuläpän asentotunnistinta on vaikeampi tarkistaa ilman asianmukaisia työkaluja. Jos kytkimet ovat kunnossa, suosittelen luotettavaa korjaamoa.
(community_translated_from_language)
hannahstorm1 (community.author)
Vein sen tänään korjaamoon, ja se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi, kuten olin epäillyt. Korjauskustannukset olivat 95 €. Kaikki kunnossa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
karl_eis18
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Mitsubishini kanssa. Ennen kuin sukellat liian syvälle, tarkistitko poljinkytkimen? Joskus ne tarttuvat tai hajoavat ja saavat vakionopeussäätimen kytkeytymään pois päältä. Tarkistitko myös kaasuläpän asentoanturin?
(community_translated_from_language)