100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

charles_tiger3

Everestin alhainen lämmitysteho

Hei, minulla on vuoden 2008 Ford Everest, dieselmoottori, mittarissa noin 114 000 km. Viime aikoina auton lämmitysteho on ollut liian alhainen. Tein skannauksen ja siellä on tallennettu virhe, joka liittyy vesiventtiiliin. Olen tarkistanut venttiilin ja johdotukset näyttävät olevan kunnossa, mutta epäilen, että kyseessä voisi olla viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä. Onko kukaan muu kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 Ford Everest, jonka lämmitys toimii heikosti, kärsii vesiventtiiliin liittyvästä viasta. Ensimmäisessä tarkastuksessa venttiilissä tai johdotuksessa ei havaittu näkyviä ongelmia, mutta epäillään viallisen kaapelin tai liittimen yhteyttä. Ehdotuksia ovat johtosarjan huolellinen tarkastus vaurioiden varalta, liittimen korroosion tai taipuneiden tappien tarkistus sekä jatkuvuustestin suorittaminen. Jos ongelma ei ratkea, on suositeltavaa viedä ajoneuvo korjaamolle lisätutkimuksia ja mahdollisen vesiventtiilin vaihtoa varten.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

joachimhunter7

Tervehdys. Minulla on myös Ford Everest. Olen kohdannut samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten; alentunut lämmitysteho, johon liittyy vikakoodit, jotka viittaavat vesiventtiilin piiriin. Ennen kuin tuomitset venttiilin, oletko tehnyt perusteellisen tarkastuksen asianmukaiselle johtosarjalle korroosion tai fyysisen vaurion merkkien varalta? Liittimen irrottaminen ja uudelleen liittäminen useita kertoja voi myös auttaa irrottamaan epäpuhtaudet, jotka voisivat häiritä asianmukaista sähköistä kosketusta. Vaikka ne näyttävät visuaalisesti ehjiltä, sisäiset johdon katkot eivät ole harvinaisia ja voisivat mahdollisesti selittää havaittua toimintahäiriötä.

(community_translated_from_language)

charles_tiger3 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kun mainitset 'perusteellisen tarkastuksen', mitä tarkalleen ottaen etsit? Kävin sen nopeasti läpi, mutta ehkä missasin jotain. Koitko sinäkin jäähdytysnesteen hävikkiä?

(community_translated_from_language)

joachimhunter7

Termin 'perusteellisella tarkastuksella' tarkoitan koko vesiventtiilipiiriin liittyvän johdinsarjan tarkkaa tutkimista, kiinnittäen erityistä huomiota alueisiin, joissa johdinsarja kulkee lähellä lämmönlähteitä tai teräviä reunoja. Tarkista, ettei eristeissä ole kulumisen, sulamisen tai halkeamisen merkkejä. Lisäksi tarkasta itse liitin taipuneiden tai syöpyneiden nastojen varalta. Käytä yleismittaria jokaisen johdinsarjan johdon jatkuvuustestin suorittamiseen sekä liitin kytkettynä että irrotettuna simuloidaksesi todellisia käyttöolosuhteita. Jäähdytysnesteen häviämistä ei ollut minun tapauksessani, vaikka on mahdollista, että vuotava vesiventtiili voisi johtaa tällaiseen tilaan, riippumatta kuvatusta sähköviasta. Lopulta jouduin viemään ajoneuvoni korjaamoon.

(community_translated_from_language)

charles_tiger3 (community.author)

Arvostan yksityiskohtaista selitystä. Vaikuttaa siltä, että minun on kaivettava syvemmälle kuin alun perin tein. Kokemuksesi perusteella vien sen luultavasti korjaamoon korjattavaksi. Virhekoodit vastaavat sitä, mitä näin, ja he arvioivat minulle noin 95 € vesiventtiilin vaihdosta, jos se on ongelma. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EVEREST