erikweber1
Excellen moottorin sammuminen Fix: Hälytys: Viallinen ilmaventtiili
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
erikweber1 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto tehtiin 104918 kilometrin kohdalla, ja nämä ongelmat alkoivat pian sen jälkeen. Moottorin sammuminen on havaittavissa enemmän moottorin ollessa lämmin, ja polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 %. Tarkastusmoottorin merkkivalon lisäksi ei ole muita varoitusvaloja, mutta moottoritilasta kuuluu pieni viheltävä ääni kiihdytettäessä. Oireet vaikuttavat hyvin samankaltaisilta kuin ilmansyöttöjärjestelmän kanssa kokemasi. Palautteesi alipainevuodosta on järkevää, koska autoni kamppailee myös asianmukaisen ilmansyötön ylläpitämisen kanssa. On rauhoittavaa tietää, että tämä saattaa korjaantua yksinkertaisella letkun vaihdolla laajempien korjausten sijaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
siegfriedfuchs1
Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Viheltävä ääni yhdistettynä lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen tukee vahvasti alkuperäistä epäilyäni alipaineletkuongelmista. Minun Centuryni kohdalla viheltävä ääni oli itse asiassa ensimmäinen merkki ennen kuin moottorin sammuminen alkoi. Koska oireesi ilmaantuivat huollon jälkeen, tarkista, onko alipaineletkujen toiminta häiriintynyt huollon aikana. Ilman syöttöongelmat alkavat usein silloin, kun letkut hieman siirtyvät tai vaurioituvat rutiinityön aikana. Minun tapauksessani yhteen alipaineletkuun oli tullut pieni halkeama liitoskohdan lähelle, mikä aiheutti samanlaisia ilmaventtiili- ja tyhjäkäyntiongelmia. Nopea diagnoosivinkki kokemuksestani: suihkuta hiukkasen kaasuttimen puhdistusainetta alipaineletkujen ympärille moottorin käydessä. Jos moottorin kierrosluku muuttuu tiettyjä alueita ruiskutettaessa, olet todennäköisesti löytänyt ilmavuotokohdan. Tämä auttoi minua paikallistamaan tarkan ongelman ennen osien vaihtamista. Koska oireet vastaavat toisiaan ja ajoneuvon ikä on samankaltainen, suosittelen, että alipaineletkut tarkastetaan ensin. Korjauksen pitäisi olla suhteellisen suoraviivainen, kuten se oli minun autossani. Polttoaineen kulutuksen lisääntymisen pitäisi korjaantua, kun moottorin ilmansyöttö on palautettu.
(Käännetty kielestä Englanti)
erikweber1 (Kirjoittaja)
Viheltävää ääntä ja polttoaineen kulutusta koskevan palautteesi perusteella olen nyt melko varma, että kyseessä on sama alipainevuoto kuin sinulla. Se, että ongelmat alkoivat huollon jälkeen, viittaa siihen, että alipaineletkuihin on mahdollisesti kohdistunut häiriö huollon aikana. Koitan ehdottamaasi kaasuttimen puhdistusainediagnostiikkamenetelmää ilmansyöttöjärjestelmän tarkistamiseksi ennen kuin vien sen korjaamolle. Viheltäminen kiihdytyksen aikana yhdistettynä moottorin tarkastusvaloon ja sammumiseen viittaa siihen, että alipaineletkut ovat vioittuneet ja vaikuttavat ilmaventtiilin toimintaan. Seuraavaksi aion tarkastuttaa alipainejärjestelmän perusteellisesti ja erityisesti tarkistaa, ettei letkuissa ole löysiä liitoksia tai pieniä halkeamia. Kun otetaan huomioon, että oireeni vastaavat oireitasi, moottorin pysähtymisestä polttoaineen lisääntyneeseen käyttöön, voin luottaa siihen, että jatkan tätä korjaustapaa sen sijaan, että hyppään kalliimpiin ratkaisuihin. Arvostan yksityiskohtaisia tietoja korjauskokemuksestasi. On hyödyllistä tietää, että tämä voitaisiin ratkaista yksinkertaisella letkun vaihdolla, jolloin säästyisin mahdollisesti tarpeettoman laajoilta korjauksilta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
siegfriedfuchs1
Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, minulla oli viime vuonna hyvin samankaltaisia oireita vuoden 2001 Buick Century -autossani. Moottorin tarkastusvalo ja epäsäännöllinen tyhjäkäynti olivat lähes samanlaisia kuin kuvaamasi. Huomatessani moottorin pysähtymisen ja epäjohdonmukaiset kierrosluvut vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin tyhjiövuoto, joka johtui pumpun ja venttiilin välisen letkuliitoksen viasta. Nämä oireet viittaavat usein ilmanottojärjestelmään liittyviin ongelmiin, jotka vaikuttavat jakotukin paineeseen. Korjauksessa vaihdettiin vioittunut letku ja liitokset, mikä ratkaisi sekä tyhjäkäyntiongelmat että poisti moottorin tarkastusvalon. Kokonaiskustannukset olivat noin 175 euroa osista ja työstä, ja se kannattaa ehdottomasti korjata ennen kuin se johtaa vakavampiin moottoriongelmiin. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tilanteeseesi? Oireet, joita kuvailet, ovat klassisia merkkejä alipainejärjestelmän ongelmista, mutta nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin.
(Käännetty kielestä Englanti)