Excursion Diesel käy laihalla

Laiha käynti diesel-Excursionissa ei ole vitsi, varsinkin näiden oireiden kanssa! Oletko tarkistanut ilmamassamittarin (MAF)? Viallinen MAF-anturi voi ehdottomasti sotkea ilman ja polttoaineen suhteen ja aiheuttaa laihtumisen. Onko katalysaattorissa merkkejä ongelmista? Tukkeutunut katalysaattori voi epäsuorasti aiheuttaa samanlaisia ongelmia, häiriten ilmavirtausta. On myös mahdollista, että sinulla on alipainevuotoja, mikä saa moottorin käymään laihalla. Oletko tarkistanut ne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Ilmamassamittarista, onko suositeltavaa tapaa testata se, vai onko vaihto parempi? Lisäksi katalysaattorille, mitä erityistä minun pitäisi etsiä nykyisten oireiden lisäksi? Miten yleensä löydät alipainevuodot?

(Käännetty kielestä Englanti)

MAF-anturin testaaminen sisältää yleensä sen lähtöjännitteen tarkistamisen yleismittarilla moottorin käydessä. Tarvitsisit kuitenkin oikeat tiedot Excursionillesi. Mitä tulee katalysaattoriin, havaittava rikin haju (kuten pilaantuneet munat) tai liiallinen lämpö, joka säteilee ajoneuvon alta, voi viitata tukokseen. Tyhjiövuodot ovat hankalia – mekaanikko käyttää yleensä savukonetta niiden löytämiseen. Rehellisesti sanottuna, näiden oireiden ja polttoainesuuttimien epäilyn kanssa, korjaamo, jossa on oikeat diagnostiikkatyökalut, on luultavasti paras vaihtoehto välttää aaveiden jahtaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan asiantuntemustasi. Vein Excursionin tunnettuun korjaamoon, kuten suosittelit. He vahvistivat viallisen polttoainesuuttimen, ja vaihto oli tarpeen. Kokonaiskustannukset olivat 515 €, mukaan lukien osat ja työ. Kiitos vielä ajastasi ja avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)