100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

juliandunkel1

Excursion Diesel -tehon menetys ja savu

Selvä juttu, Excursion-gurut, minulla on ongelmia vuoden 2000 Ford Excursion dieselini kanssa. Mittarissa on vähän yli 36 000 km. Viime aikoina olen huomannut merkittävän tehon laskun moottorissa, varsinkin mäkiä kiivetessä. Se puskee ulos vähän ikävää savua kiihdytyksessä. Olen skannannut koodeja, eikä mitään varmaa ilmesty, mutta epäilen tukkeutunutta dieselhiukkassuodatinta. Olen tarkistanut vastapaineen, ja se vaikuttaa korkealta. Mietin, onko kukaan muu kohdannut samanlaisia oireita ennen kuin alan purkaa pakoputkistoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuosituhannen alun Ford Excursion -diesel kärsii merkittävästä tehohäviöstä ja päästää savua kiihdyttäessä, erityisesti mäkiin noustessa. Epäiltynä syynä on tukossa oleva dieselhiukkassuodatin (DPF), kuten korkeat vastapaineen lukemat osoittavat. Yritykset ratkaista ongelma pakotetulla DPF-regeneraatiokierroksella epäonnistuivat. Ehdotus ratkaisuksi on DPF:n vaihtaminen, kuten ammattilainen on diagnosoinnissaan vahvistanut.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

lukasschmid1

Kuulostaa tutulta! Minulla oli täsmälleen sama juttu vanhan Audi A6:ni kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Vähentynyt teho ja savu ovat klassisia merkkejä pakojärjestelmän ongelmista. Oletko yrittänyt pakottaa DPF-regenerointijakson? Se saattaa korjata asiat tilapäisesti, mutta jos suodatin on todella viallinen, se on vain paikkaus.

(community_translated_from_language)

juliandunkel1 (community.author)

Mielenkiintoista. Yritin käynnistää regenerointijakson OBD-lukijani kautta, mutta sillä ei tuntunut olevan huomattavaa vaikutusta. Miten lopulta ratkaisit Audisi ongelman? Oliko se yksinkertainen korjaus vai päädyitkö vaihtamaan koko suodattimen?

(community_translated_from_language)

lukasschmid1

Kyllä, pakotettu regenerointi ei auttanut minua. Lopulta vastapaine meni niin pahaksi, että auto oli lähes ajokelvoton. Minun oli pakko purra hammasta ja vaihtaa koko hiukkassuodatin. Ei halpaa, mutta se ratkaisi ongelman välittömästi. Oireidesi ja epäonnistuneen regeneroinnin perusteella sanoisin, että on aika viedä se korjaamolle ja saada se kunnolla diagnosoitua. Voi olla muitakin asioita, mutta DPF on pääepäilty.

(community_translated_from_language)

juliandunkel1 (community.author)

Arvostan oivallusta. Kuulostaa siltä, että olen menossa samaa tietä. Vein sen korjaamooni tänään ja he vahvistivat sen: DPF on rikki. Sain tarjouksen 1550€ suodattimen vaihdosta. Voi ei! Mutta ainakin tiedän nyt, mikä on ongelma. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXCURSION