Expeditionin vakionopeudensäätimen ongelma

Hei, minulla on outo ongelma vuoden 2000 Ford Expeditionini kanssa (bensiinimoottori). Vakionopeudensäädin on juuri lakannut toimimasta. Valo ei edes syty, kun painan nappia. Liitin sen koodinlukijaan ja se näyttää virheen, joka liittyy vakionopeudensäätöjärjestelmään, mutta ei mitään tarkkaa. Olen tarkistanut ilmeiset asiat, kuten vakionopeudensäätimen sulakkeen, ja se näyttää olevan kunnossa. Olen myös visuaalisesti tarkastanut johdot ratin ja jarrupolkimen ympäriltä, mutta en nähnyt mitään selvästi irti. Onko ideoita, mikä voisi aiheuttaa tämän? Olen ajanut 200900 km, jos sillä on merkitystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Voi helvetti, sehän on perseestä! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan 2008 Subaru Outbackini kanssa. Vakionopeudensäädin vain kuoli eräänä päivänä. En ole mekaanikko, mutta muistan lukeneeni jostain, että se voisi olla jarruvalokytkimen ongelma. Ilmeisesti, jos tuo kytkin on viallinen, se voi poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä turvatoimenpiteenä. Jarruvalokytkin sijaitsee lähellä jarrupoljinta. Vakionopeudensäädinjärjestelmä tarvitsee toimivan nopeusanturin ja muita komponentteja toimiakseen oikein, joten jos yksi osa ei toimi, koko järjestelmä voi pettää. Oletko tarkistanut, että jarruvalosi toimivat kunnolla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista! En ollut ajatellutkaan jarruvaloja. Joten jos jarruvalokytkin on rikki, vaikka valot vielä toimisivat, voisiko se silti sekoittaa vakionopeussäädintä? Onko mitään tapaa testata kytkintä itse? Olen myös kuullut poljinkytkimen olevan viallinen. Onko tämä eri kytkin kuin jarruvalokytkin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, vaikka jarruvalot näyttäisivätkin toimivan, itse kytkin saattaa lähettää virheellisen signaalin. Minun tapauksessani Subarun kanssa en koskaan päässyt itse testaamaan mitään, mutta mekaanikko tarkisti sen ja sanoi, että signaali oli epäjohdonmukainen. Poljinkytkin ja jarruvalokytkin voivat olla sama asia autosi asetuksista riippuen, mutta ne ovat lähellä toisiaan, joten molempien tarkistaminen voi olla järkevää. Rehellisesti sanottuna, vein sen vain paikalliselle korjaamolleni ja he korjasivat sen melko nopeasti. Todennäköisesti kannattaa pyytää ammattilaista katsomaan sitä. Vakionopeudensäätimen ongelmia voi olla vaikea diagnosoida.

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, kiitos neuvoista! Arvostan, että jaoit kokemuksesi. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa – se oli huono liitäntä yhdessä järjestelmän komponenteista! He sanoivat, että kaapeli tai pistokeliitäntä oli viallinen. He korjasivat sen 95 eurolla, ja nyt vakionopeudensäädin toimii taas!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: