lara_schroeder1
Expeditionin vakionopeudensäätimen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Ford Expedition -autossa ilmeni vakionopeudensäätimen vika, eikä järjestelmä aktivoitunut eikä merkkivalo syttynyt. Alustavat tarkastukset, mukaan lukien sulake ja johdotus, eivät paljastaneet ilmeisiä ongelmia. Mahdollisena syynä ehdotettiin viallista jarruvalokytkintä, joka voi turvallisuusominaisuutena poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä. Ongelma jäljitettiin lopulta viallisen kaapelin tai liittimen yhteyden löytämiseen vakionopeudensäätimen järjestelmästä, minkä korjasi mekaanikko ja ongelma ratkesi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
lara_schroeder1 (community.author)
Mielenkiintoista! En ollut ajatellutkaan jarruvaloja. Joten jos jarruvalokytkin on rikki, vaikka valot vielä toimisivat, voisiko se silti sekoittaa vakionopeussäädintä? Onko mitään tapaa testata kytkintä itse? Olen myös kuullut poljinkytkimen olevan viallinen. Onko tämä eri kytkin kuin jarruvalokytkin?
(community_translated_from_language)
romysteel89
Kyllä, vaikka jarruvalot näyttäisivätkin toimivan, itse kytkin saattaa lähettää virheellisen signaalin. Minun tapauksessani Subarun kanssa en koskaan päässyt itse testaamaan mitään, mutta mekaanikko tarkisti sen ja sanoi, että signaali oli epäjohdonmukainen. Poljinkytkin ja jarruvalokytkin voivat olla sama asia autosi asetuksista riippuen, mutta ne ovat lähellä toisiaan, joten molempien tarkistaminen voi olla järkevää. Rehellisesti sanottuna, vein sen vain paikalliselle korjaamolleni ja he korjasivat sen melko nopeasti. Todennäköisesti kannattaa pyytää ammattilaista katsomaan sitä. Vakionopeudensäätimen ongelmia voi olla vaikea diagnosoida.
(community_translated_from_language)
lara_schroeder1 (community.author)
Okei, kiitos neuvoista! Arvostan, että jaoit kokemuksesi. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa – se oli huono liitäntä yhdessä järjestelmän komponenteista! He sanoivat, että kaapeli tai pistokeliitäntä oli viallinen. He korjasivat sen 95 eurolla, ja nyt vakionopeudensäädin toimii taas!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXPEDITION
romysteel89
Voi helvetti, sehän on perseestä! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan 2008 Subaru Outbackini kanssa. Vakionopeudensäädin vain kuoli eräänä päivänä. En ole mekaanikko, mutta muistan lukeneeni jostain, että se voisi olla jarruvalokytkimen ongelma. Ilmeisesti, jos tuo kytkin on viallinen, se voi poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä turvatoimenpiteenä. Jarruvalokytkin sijaitsee lähellä jarrupoljinta. Vakionopeudensäädinjärjestelmä tarvitsee toimivan nopeusanturin ja muita komponentteja toimiakseen oikein, joten jos yksi osa ei toimi, koko järjestelmä voi pettää. Oletko tarkistanut, että jarruvalosi toimivat kunnolla?
(community_translated_from_language)