Explorer ABS TPMS ja ohjausongelmat

Vau, se on enemmän kuin vain tyhjä rengas! ABS-valo ja ohjausongelmat viittaavat johonkin suurempaan. Koska rengaspaineesi ovat kunnossa, on epätodennäköistä, että kyseessä olisi pelkkä rengasrikko. Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS) käyttää antureita renkaissa, eikö vain? Oireidesi perusteella ehkä yksi näistä antureista toimii väärin ja syöttää virheellisiä tietoja auton tietokoneelle, mikä sitten sotkee ABS:n ja ohjaustehostimen. Tarkistitko, että kojelaudassa oleva rengaspaineanturin lukema vastasi fyysistä mittaria?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä pointti! En itse asiassa tarkistanut yksittäisten rengasantureiden lukemia, vaan vain yleispaineen mittarillani. Miten viallinen anturi voisi saada ohjauksen ja ABS:n toimimaan niin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, eli jos anturi lähettää virheellistä tietoa – sanotaan, että se luulee renkaan olevan tyhjä, vaikka ei olekaan – auto voi yrittää kompensoida säätämällä jarrutusvoimaa yksittäisillä pyörillä (siitä ABS) ja mahdollisesti vähentämällä ohjaustehostinta 'säästääkseen energiaa' tai 'parantaakseen hallintaa' siinä, mitä se pitää vaarallisena tilanteena. Järistyksen perusteella se voi kuitenkin viitata vialliseen venttiiliin renkaassa. Saat useita järjestelmävirheitä, ja tuo kilometrimäärä vihjaa, että komponentit alkavat pettää. Suosittelen viemään sen korjaamoon pikaisesti. Anna heidän kytkeä se asianmukaiseen diagnostiikkatietokoneeseen. Se voi olla viallinen TPMS-anturi, se voi olla jotain vielä monimutkaisempaa ja vaikeasti diagnosoitavaa ilman oikeita työkaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Se oli venttiili renkaassa, joka oli viallinen ja aiheutti hitaan ilmanvuodon. He vaihtoivat venttiilin, kalibroivat TPMS:n uudelleen, ja kaikki on nyt taas normaalisti. Maksoi noin 280€.

(Käännetty kielestä Englanti)