Explorer ylikuumenee joutokäynnillä

Minulla on ongelmia vuoden 2004 Ford Explorerini kanssa, bensiinimoottori, 226790 km:n kohdalla. Viime aikoina se on ylikuumentunut ja kestää ikuisuuden saavuttaa käyttölämpötila. Olen tarkistanut jäähdytysnesteen tason, ja se näyttää olevan kunnossa. Jäähdytyspuhallin näyttää toimivan, mutta moottori ylikuumenee edelleen, erityisesti joutokäynnillä tai pysähdy-ja-käynnisty-liikenteessä. Epäilen, että se voisi olla termostaatti. Voisiko se olla viallinen karttatermostaatti?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Corsani kanssa. Sekin ylikuumeni, ja moottori lämpeni hitaasti. Epäilin myös termostaattia, ja ongelman aiheuttajaksi paljastui viallinen termostaattikotelo. Onko termostaattikotelo tarkastettu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista, en tiennyt, että termostaattikotelo voisi olla ongelma, mutta tarkastan sen tänään. Miten määritit, että termostaattikotelosi oli viallinen, ja vaihdon jälkeen koko jäähdytysjärjestelmä toimi taas odotetusti?

(Käännetty kielestä Englanti)

No, mekaanikko teki joitain diagnooseja ja huomasi jäähdytysnesteen vuotavan kotelon ympäriltä. Kun he vaihtoivat sen, ylikuumeneminen hävisi ja Corsani lämpeni taas normaalisti. Vaikuttaa siltä, että sinulla oli samanlainen tapaus. Jos olisin sinä, tarkistaisin, avautuuko/sulkeutuuko termostaatti oikein. Jos et ole tyytyväinen siihen, sinun pitäisi ajaa luotettavaan korjaamoon. Vain varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista! Tarkistan ehdottomasti termostaatin ja kotelon tarkemmin. Jos en pääse eteenpäin, vien sen paikalliseen korjaamoon. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: