melissameier79
Express Diesel Pysähtyminen Vähentynyt teho
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Chevrolet Express -diesel, jolla on ajettu 242 706 km, sammuilee tyhjäkäynnillä, moottorin teho on alentunut ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on viallinen polttoaineen määrän säätöventtiili, joka voi liittyä vialliseen korkeapaineiseen polttoainepumppuun. Suosittelemme, että pätevä teknikko diagnosoi ja luultavasti vaihtaa korkeapaineisen polttoainepumpun ongelman ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
melissameier79 (community.author)
Kiitos vastauksesta. Vedin koodit ja ne viittaavat polttoaineen määränsäätimelle. Sammuminen näyttää tapahtuvan enemmän silloin, kun moottori on lämmin, kuten ajettuasi jonkin aikaa ja pysähdyttyäsi liikennevaloihin. Mikä oli Audisi diagnoosi ja mitä sen korjaaminen vaati?
(community_translated_from_language)
otto_feuer65
Audissani vikakoodit viittasivat myös polttoaineen paineensäätelyongelmaan. Perusteellisten testien, mukaan lukien painelukemat ja komponenttitarkastukset, jälkeen lopullinen diagnoosi oli viallinen korkeapainepolttoainepumppu. Ottaen huomioon Expressisi kilometrit ja lämpimän moottorin sammumisen oireet, on hyvin todennäköistä, että pumppu on todellakin syyllinen, mikä johtaa polttoaineen tilavuudensäätimen virheisiin. Jos vikakoodit osoittavat selvästi säätimelle ja ottaen huomioon oireesi, korkeapainepolttoainepumpun vaihto on looginen seuraava askel. Korkeapainepolttoainejärjestelmän monimutkaisuuden vuoksi suosittelen kuitenkin vahvasti, että pätevä teknikko suorittaa vaihdon. On erittäin tärkeää varmistaa oikea asennus ja järjestelmän kalibrointi lisäongelmien välttämiseksi. Korjaamo pystyy myös suorittamaan lisädiagnostiikkaa muiden viallisten osien täydelliseksi poissulkemiseksi.
(community_translated_from_language)
melissameier79 (community.author)
Arvostan oivallusta. Vien sen luotettavaan korjaamoon asianmukaista diagnoosia ja todennäköisesti korkeapainepolttoainepumpun vaihtoa varten. He arvioivat korjauksen hinnaksi noin 1510 €, mukaan lukien osat ja työ. Kiitos vielä kerran epäilyjeni vahvistamisesta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EXPRESS
otto_feuer65
Kuvaamasi oireet kuulostavat tutuilta. Vaikka minulla ei ole Chevyä, olen kohdannut samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Audi A6:n kanssa. Erityisesti moottorin sammuminen ja tehon väheneminen viittaavat vahvasti korkeapainepolttoainejärjestelmän ongelmaan. Oletko yrittänyt mitään diagnostisia toimenpiteitä, kuten vikakoodien lukemista OBD II -lukijalla? Tietäen tietyn koodin auttaa tunnistamaan viallisen komponentin. Lisäksi, voisitko kuvailla olosuhteet, joissa sammuminen tapahtuu? Onko se yleisempää, kun moottori on kylmä, lämmin tai riippumatta moottorin lämpötilasta? Freeze Frame -tietojen hankkiminen ECU:sta (Engine Control Unit) vian sattuessa voi olla korvaamatonta.
(community_translated_from_language)