Falcon-vaihteiston ongelma

Karkea vaihto ja jauhaminen? Kuulostaa ikävältä. Oletko tarkistanut vaihteistoöljyn tason? Alhainen nesteen määrä voi aiheuttaa kaikenlaista hässäkkää nykyaikaisissa vaihteistoissa. Se voi olla tarkistamisen arvoinen ennen kuin alat jahtaamaan antureita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä ajatus! Mistä tarkalleen ottaen tarkistan vaihteiston öljytason tässä mallissa? Onko siinä tikku tai jokin muu tapa päästä siihen helposti käsiksi? Vinkkejä siitä, mitä etsiä – väri, haju jne.?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, joissakin Falconeissa on öljytikku konepellin alla, moottorin takaosan lähellä. Tarkista käyttöohjekirjasta, jos et ole varma sijainnista. Värin pitäisi olla punertava, ei tummanruskea tai musta. Jos se haisee palaneelta, se on myös huono merkki. Rehellisesti sanottuna, näiden oireiden kanssa ja jos nesteen taso on kunnossa, viallinen vaihteistoöljyn lämpötila-anturi voi olla syyllinen. Suosittelen viemään sen korjaamolle asianmukaista diagnoosia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan panostasi! Kävi ilmi, että olit oikeassa. Neste oli kunnossa, ja korjaamo vahvisti, että kyseessä oli todellakin vaihteistoöljyn lämpötila-anturi. He vaihtoivat sen, lisäsivät nestettä ja kaikki näyttää nyt hyvältä. Maksoi 365 €, mutta kannatti välttääkseen rikkinäisen vaihteiston.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Miksi en saa vaihdetta sisään Ford Falcon Futura -65:een?

(Käännetty kielestä Ruotsi)

Hei! Miksi en saa vaihdetta sisään Ford Falcon Futura -65:een?

(Käännetty kielestä Ruotsi)

Aloita tarkistamalla kytkimen vipujärjestelmä tai vaijeri kulumisen tai vaurioiden varalta, sillä tämä voi estää kytkennän täydellisen irrottautumisen. Jos vipujärjestelmä näyttää olevan kunnossa, tarkista kytkimen nestepinta, jos kyseessä on hydraulinen järjestelmä, tai tarkista vuotojen varalta. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)