100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

sarah_ghost8

Fiat 500 Electric Alhainen jarruneste Sienimäinen poljin

Minulla on huolestuttava ongelma vuoden 2015 Fiat 500 Electric -autoni kanssa. Jarrunesteen taso on jatkuvasti alhainen. Olen tarkistanut näkyvien vuotojen varalta pyörien ympäriltä ja pääsylinterin alta, mutta kaikki näyttää kuivalta. Ainoa oire on outo palaute jarrupolkimesta, melkein kuin se ei olisi yhtä herkkä. Voisiko tämä liittyä kuluneisiin jarrupaloihin tai johonkin vakavampaan jarrujärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 Fiat 500 Electric -sähköautossa on jatkuvasti havaittu alhainen jarrunestepinta ja pehmeä jarrupoljin. Vaikka näkyviä vuotoja ei ole, ongelma voi liittyä kuluneisiin jarrupaloihin tai vakavampaan jarrujärjestelmän ongelmaan. Pehmeä poljin viittaa ilmaan järjestelmässä tai sisäiseen vuotamiseen, mahdollisesti pääsylinteristä. Suositeltu ratkaisu on viedä auto korjaamolle tarkastettavaksi, jossa se vahvistettiin johtuvan kuluneista jarrupaloista ja vuotavasta pääsylinteristä, jotka molemmat korjattiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

oliverbraun11

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Saab 9-3:ni kanssa. Jarruneste katosi ilman näkyviä vuotoja. Se voisi olla kuluneet jarrupalat, kyllä, mutta se voisi olla myös jotain muuta. Oliko polkimen tuntuma pehmeä vai kova?

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Kiitos näkemyksestä! Poljintuntuma on enemmän sienen kaltainen kuin kova. Antaako se sinulle lisää vihjeitä siitä, mikä ongelma voisi olla? Muistatko myös, mikä ongelma Saabissasi lopulta oli?

(community_translated_from_language)

oliverbraun11

Sienimäinen poljin viittaa ehdottomasti ilmaan järjestelmässä tai sisäiseen vuotoon. Saabissa pääsylinteri oli syyllinen. Paras tapa on viedä se korjaamoon ennen kuin se pahenee; jarrujen kanssa ei kannata leikkiä.

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Vein Fiatin korjaamolle, ja olit oikeassa! Se osoittautui kuluneiden jarrupalojen ja hieman vuotavan pääsylinterin yhdistelmäksi. Nesteen vaihdon, jarrujen tarkastuksen ja uusien palojen jälkeen korjauksen kokonaiskustannukset olivat 480 € Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500