100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

mariehoffmann1

Fiat 500 Electric tehon menetys

Hei, minulla on vuoden 2018 Fiat 500 Electric, jossa on 104729 km mittarissa. Olen viime aikoina huomannut merkittävän tehon laskun, erityisesti kiihdytyksessä. Moottorin merkkivalo palaa myös. Olen tarkistanut ilmanottoaukon mahdollisten tukosten varalta ja jopa yrittänyt puhdistaa kaasuläpän anturin, mutta ei onnistunut. Voisiko tämä liittyä vialliseen kaasuläppäventtiiliin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Fiat 500 Electric -sähköautossa havaittiin merkittävä tehonhäviö ja moottorin vikavalo syttyi, erityisesti kiihdytyksessä. Alustavat tarkastukset ilmanottoaukkoon ja kaasuläpän anturin puhdistus eivät ratkaisseet ongelmaa, mikä johti epäilyyn viallisesta kaasuläpän ohjausyksiköstä. Korjaamon diagnoosi vahvisti kaasuläpän ohjausyksikön ongelman, ja korjauksen jälkeen auton suorituskyky palasi normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

lindastern1

Tehon alenema ja moottorin vikavalo viittaavat usein kaasulaitteen ongelmiin. Onko auto mennyt vikatilaan? Viallinen kaasupolkimen moduuli tai kaasuläpän sisäinen elektroniikka voivat olla syynä. Huomasitko muutoksia polttoainetehokkuudessa?

(community_translated_from_language)

mariehoffmann1 (community.author)

Onneksi se ei ole mennyt vikatilaan. Polttoainetehokkuus vaikuttaa normaalilta, ehkä hieman huonommalta. Voisiko viallinen kaasuläpän asentotunnistin aiheuttaa näitä oireita aktivoimatta vikatilaa? Mietin, kannattaako tuo anturi vaihtaa ensin.

(community_translated_from_language)

lindastern1

Vaikka viallinen kaasuläpän asentotunnistin on mahdollinen, oireiden yhdistelmä viittaa syvempään ongelmaan kaasuläppäjärjestelmässä. Ottaen huomioon ajokilometrit ja sähkömoottorin herkkyys, on parasta saada asianmukainen diagnostinen tarkistus. Kaasupolkimen moduuli on todennäköinen syyllinen. Korjaamokäyntiä suositellaan.

(community_translated_from_language)

mariehoffmann1 (community.author)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon, ja he vahvistivat, että se todellakin oli kaasuläppä. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 265 €. Toimii kuin uusi nyt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500