sarah_raven1
Fiat Bravo -happitunnistimen lämmittimen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Fiat Bravo -dieselin omistaja koki toistuvan "Tarkista moottori" -varoitusvalon, ja diagnostiikka osoitti happianturin lämmitysvirheen ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta liitännästä. Keskusteltuaan muiden kanssa hänelle suositeltiin johdotuksen ja liitäntöjen tarkistamista. Lopulta paikallinen korjaamo vahvisti ongelman johtuvan viallisesta liitännästä, joka korjattiin puhdistamalla ja uudelleenjuottamalla, mikä ratkaisi ongelman tehokkaasti.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sarah_raven1 (community.author)
Hyvä idea, tarkistan johdotukset. Miten voin selvittää, mikä anturi antaa koodin? Virhemuisti ei määritä sitä. Onko olemassa helppo tapa selvittää se purkamatta kaikkea?
(community_translated_from_language)
sarahkoenig64
Ilman tarkkaa koodia on hankalaa. Jos johdotus näyttää kunnossa, rehellisesti sanottuna, paras vaihtoehto on viedä se korjaamolle. Heillä on diagnostiikkatyökalut, joilla voidaan tarkasti selvittää, mikä anturi aiheuttaa ongelman, ennen kuin alat heitellä osia. Se voi säästää rahaa ja vaivaa pitkällä aikavälillä, vaikka se olisikin vain kunnollinen diagnoosi.
(community_translated_from_language)
sarah_raven1 (community.author)
Kiitos neuvoista! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen liitäntä, aivan kuten olimme arvelleet. He puhdistivat sen ja juottivat uudelleen. Maksoi 95€, sisältäen työn. Erittäin arvostettu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
sarahkoenig64
Olen nähnyt tuon aiemmin. Happianturin lämmittimen viat ovat ongelma. Se voi olla itse anturi tai, kuten sanoit, johdotusongelma. Oletko tarkistanut johdotuksen ja pistokeliitännän anturiin? Heiluttele niitä ja katso, muuttuuko mikään. Minkä anturin se ilmoittaa vialliseksi? Ennen katalysaattoria vai katalysaattorin jälkeen?
(community_translated_from_language)