Fiat Doblo '17 Bensiinimoottori käy liian rikkaana: Etsin neuvoja ja jaettuja kokemuksia

Hei! Vielä vähän aikaa sitten, minun '15 Fiat Panda osoitti melko lailla samoja oireita kuin juuri kuvaamasi - asia ahmi polttoainetta kuin peto, pakokaasu ei haissut oikein, ja kiihtyvyys oli kaikki herky-jerky. Samoin kuin Doblossasi, moottorin tarkastusvalo paloi kuin joulukuusi, ja jokainen kylmäkäynnistys oli eeppinen saaga! Kävi ilmi, että polttoaineen paineensäädin oli viallinen. Se vahingoitti moottoria melkoisesti. Mekaanikko selitti, että se aiheutti polttoaineen paineen nousun ja syötti liikaa polttoainetta moottoriin (tästä johtui haju, savu ja kauhea polttoaineen kulutus). Se on vakava ongelma, siitä ei ole epäilystäkään. En voi sanoa sitä tarpeeksi - tarkistuta se mahdollisimman pian, ennen kuin se aiheuttaa lisää vahinkoa. Korjaukseen kuului viallisen säätimen vaihtaminen, polttoainekiskon tarkistaminen ja ruiskujen tarkistaminen varmistaakseen, etteivät ne olleet vaurioituneet. Minulla oli onnea, ruiskut eivät vahingoittuneet, mutta päätimme puhdistaa niitä hieman samalla, kun teimme sen. Lyhyesti sanottuna, se on tuskallista, mutta se on ehdottomasti korjattavissa. Onnea Doblosi kanssa, pidä meidät ajan tasalla! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, että otit aikaa kirjoittaa näin yksityiskohtaisen vastauksen. Kuulostaa peilikuvalta siitä, mitä minun Dobloni kanssa tapahtuu. Arvelen, että kyseessä saattaa olla sama ongelma polttoaineen paineensäätimen kanssa. Ymmärrän nyt, miksi tuntuu kuin pikku pirulaiseni söisi polttoainetta kuin nälkiintynyt hirviö. Ihan vain uteliaisuudesta, muistatko, kuinka paljon jouduit maksamaan tämän sotkun korjaamiseen? Onko mitään tähän liittyvää ilmennyt uudelleen sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Olisi suuri apu tietää, millainen lasku minua mahdollisesti odottaa. Kiitos kuitenkin varoituksesta, varaan sen mekaanikolle pronto. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, Ei hätää, jaan mielelläni saagani, jos se auttaa sinua hieman. Mitä tulee kustannuksiin, lasku oli minulle 250€. Lähinnä viallinen polttoaineen paineensäädin piti vaihtaa ja se vei suurimman osan kustannuksista. Ja hyvät uutiset? Sen jälkeen kun sain sen korjattua, seosongelma on korjattu, ei enää rikkaita kierroksia. Sen jälkeen moottori on toiminut kuin rasvattu, eikä vanhoja ongelmia ole ilmennyt. Auto on palannut entiselleen, ei enää paksua mustaa savua tai haisevaa pakokaasua, ja polttoainetaloudellisuus on paljon parempi! Kannattaa ehdottomasti tutkia asia mahdollisimman pian. Korjaus on kallis, mutta kun otetaan huomioon vahingot, joita se voi aiheuttaa, jos se jää hoitamatta, uskon, että se on hyvin käytetty raha. Odotan jo innolla, miten Doblosi tarina etenee. Pidä meidät ajan tasalla! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei. Hienoa, että olet niin urhea ja jaat kokemuksesi, se todella auttoi asettamaan asiat oikeisiin mittasuhteisiin. Kustannukset saivat minut toki hieman nyrpistelemään, mutta jos Dobloni palautuu entiselleen, olen valmis maksamaan sen hinnan. Olen helpottunut kuullessani, että ongelma ei ole palannut sinulle; toivon, että minun autossani käy samoin. Neuvosi ovat antaneet minulle vankan pohjan, jonka pohjalta voin lähteä liikkeelle, kun käyn mekaanikon luona. Aina parempi kävellä sisään tietoisena, eikö olekin? Kerron teille kaikille, miten se sujuu. Kiitos vielä kerran avusta! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)