juergenkrueger1
Fiat Doblo -happitunnistimen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Fiat Doblo -bensiiniautossa on jatkuvasti palaava moottorin vikavalo, ja diagnostiikka osoittaa happianturin vian ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Omistaja epäilee viallisia kaapeleita tai liittimiä tarkastettuaan anturin vaurioita. Samanlainen ongelma ratkaistiin tarkistamalla O2-anturin signaalijohdon jännite ja tutkimalla johtosarjaa, mikä johti viallisen yhteyden löytämiseen. Ongelma korjattiin lopulta korjaamalla kaapeli O2-anturiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
juergenkrueger1 (community.author)
Kiitos oivalluksesta! En ole vielä mitannut jännitettä, mutta se on hyvä ehdotus. Kun sanot 'odotettu alue', muistatko, mikä alue oli Astrasi O2-anturille? Osoittiko diagnostiikkavirhe nimenomaan hidasta vastetta O2-anturilta, vai oliko se yleisempi 'O2-anturin toimintahäiriö' -koodi? Kaikki lisätiedot voivat auttaa!
(community_translated_from_language)
selinastar61
Toivon, että muistaisin tarkan jännitealueen, mutta siitä on jo aikaa. Jos löydät Doblon moottorin tekniset tiedot, sen pitäisi olla siellä lueteltuna. Vikakoodi oli spesifinen, mikä osoitti 'hidasta vastetta' O2-anturilta, mikä sai minut epäilemään johdotusongelmaa tai viallista anturin lämmitintä. Ottaen huomioon korkeamman polttoaineenkulutuksesi, kuulostaa siltä, että ilma-polttoainesuhde on pielessä. Vein omani korjaamolle, ja he vahvistivat viallisen liitännän. Jos et ole mukava tekemään näitä korjauksia itse, suosittelen tarkistamaan sen korjaamolla.
(community_translated_from_language)
juergenkrueger1 (community.author)
Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta! Vaikuttaa siltä, että Dobloni ongelma on samanlainen kuin mitä sinä kohtasit Astrasi kanssa. Aloitan tarkistamalla jännitteen ja johtosarjan, ja jos en löydä mitään ilmeistä, vien sen todennäköisesti korjaamoon. Sain juuri auton takaisin korjaamolta. Se oli O2-anturin kaapeli. He veloittivat minulta 95€ korjauksesta. Kiitos vielä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
selinastar61
Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Opel Astra diesel -autoni kanssa. Moottorin vikavalo paloi jatkuvasti ja diagnostiikka viittasi O2-anturiin (tai lambda-anturiin). Tarkistin anturin itse ja se vaikutti kunnossa olevan. Minulla ei ollut suurempaa polttoaineenkulutusta, mutta huomasin pientä epäröintiä kiihdytyksessä. Mittasitko O2-anturin signaalijohdon jännitteen nähdäksesi, onko se odotetulla alueella? Se saattaa rajata sitä, onko anturi todella viallinen vai onko kyseessä johdotusongelma.
(community_translated_from_language)